QE不退場…熱錢不撤 房市強心針
2013/09/20
【聯合報╱記者江碩涵/台北報導】

美國聯準會確定量化寬鬆政策(QE)不退場,地產業者昨天表示,這對台灣房市是「隔海強心針」;不過目前台灣房市仍面臨奢侈稅修正、政經情勢不穩等問題,負面隱憂仍在,投資人應謹慎保守。
今年上半年一度傳出QE即將退場,不少買屋人態度轉為觀望,再加上奢侈稅傳出可能修正,七、八月房市交易量萎縮一至三成,尤其台北市全靠高資產族群撐盤的精華區域,八月成交量下滑三成二,創今年二月以來成交量新低。
永慶資產管理協理黃增福表示,房市成交量下挫,除了QE退場導致市場氛圍轉冷外,還有奢侈稅修正及鬼月淡季等因素,現在確定QE不退場後,代表全球資金仍多、利率仍低,顯示全球熱錢仍會投資不動產,預期九月下旬房市將回溫。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,QE不退場代表熱錢多、利率低,置產族繼續將錢放在房地產避險。
金磚動力行銷股份有限公司副總經理施孝文表示,隨著QE不退場,第四季房市表現一定會比前三季來得好。但國內政經不穩定,立院空轉、法令難過關,諸多負面因素仍在,投資人仍應謹慎保守看待。


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廣豐購物城 要來了  等了7年?
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雙北釋建地 達59座大安森林


中國時報 /台北報導 2013年09月15日 04:10

奢侈稅實施滿2年,雙北市房價只漲不跌,下半年包括新莊副都心在內的雙北市主要重劃區更將出現激戰。(本報資料照片/黃世麒攝)


奢侈稅實施滿2年,雙北市房價只漲不跌,下半年包括新莊副都心在內的雙北市主要重劃區更將出現激戰。(本報資料照片/黃世麒攝)




雙北市主要重劃區


雙北市主要重劃區




近年房市交易熱絡的雙北市,不但未受奢侈稅影響,因重劃區大量釋出建地,還加劇房價追高,據統計,雙北市重劃區中,住宅建地就逾1500公頃,相當於59座大安森林公園,預料將成為928檔期到明年房市激戰重點區。

太平洋房屋副總經理章克勤指出,目前低總價、低首付及低利率的3低條件已成為市場主流產品,雖雙北市重劃區總計釋放近1,528公頃的可建築用地,但如此大的量體對健全房市發展是否有助益,仍有待觀察。


號稱台北市最後一塊重劃區的內湖五期,總面積逾40公頃,其中屬建地的部分約近25公頃,住宅及住商混合區多集中在行善路及南京東路六段一帶。


該區原本交通機能即相當成熟,今年年初起就陸續有中大坪數規劃的新建案推出,開價至少在7字頭,成交價估計還有6字頭左右。


新北市重劃區中,面積廣大的除了林口新市鎮的420公頃、淡海新市鎮的168餘公頃外,五股的洲子洋重劃區,及下新莊的頭前重劃區,在928檔期都是備受矚目的推案激戰區域。


台灣房屋五股洲子洋特許加盟店長陳志宗指出,五股近5年人口平均年成長686人,戶數平均年成長467戶,看好該區房市需求的建商,已有15家搶進獵走29塊地,明年該區的新推案力道頗為強勁,房價恐將水漲船高。


至於新北市928檔期的另一個一級戰區下新莊,在上新莊(即副都心)房價喊上6字頭後,捷運新莊線未來與萬大樹林線將交會,成為含金量頗高的自住投資潛力區。



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《財政》奢侈稅修法,最快下月中旬定案


時報資訊 【時報-台北電】 2013年09月10日 07:56

財政部昨(9)日表示,特種貨物及勞務稅(奢侈稅)修正案,最快10月中旬定案;至於如何修正,財政部目前尚無定論,將觀察立法院質詢、中央政府總預算審查進度,連同美國QE退場等國內外情勢,再作綜合考量。



 奢侈稅實施兩年,財政部初步確定不廢稅、不分區課徵,以及不傷及無辜的修法方向,外界預期,最快本月中旬立院開議的新會期中,可望提出修法版本。







 賦稅署官員表示,上月召開奢侈稅座談會,學者、業界及稅改團體立場不一,但都暢所欲言;不過,對於座談會後的「下一步」,官員坦言,各界意見分歧,形成共識還早,目前仍在收集外界意見階段,以供修法參酌。




 立法院將於17日開議,財政部認為,在奢侈稅未列為優先法案的情況下,稅制變革應審慎為之,應考量周全再端出修法方案。




 國立空中大學公行系教授李允傑表示,奢侈稅對遏止短期投機炒作與穩定房價,雖然已發揮作用,但僅是短期的治標功能;長期而言,要落實居住正義,需要更周延的配套措施。




 他建議,財政部應該參考國際打房經驗,將奢侈稅延長課稅年限至3或4年,並且增加非自住投資者的持有成本,除了稅率、貸款額度、限制期間等配套措施外,空屋稅也是可以思考的方向,以釋出房屋供給,進而平穩房價與租屋市場。




 雖然學者建議分區課徵,不過,財政部長張盛和日前明確指出,分區課徵有其困難性,修法不會採分區課徵。(新聞來源:工商時報─記者林淑慧/台北報導)



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新潤董座:青埔每坪30萬元合理! 誓言打造房產版ZARA

相關關鍵字 > 預售 , 銷售率 , 投資客 , 黃文辰 , 新潤 , 青埔 , 桃園房市 , 明日苑 , 鳳鳴重劃區

好房News記者蔡佩蓉/採訪報導

928檔期正式開跑,今年Q2、Q3因房價快速飆漲,反而轉趨沈寂的桃園青埔房市,面對明年桃園將升格為第六都,又有一波利多題材。去年底至今在青埔已經推出6期建案的新潤機構「明日苑」系列,預計下月第7期將公開,積極搶攻年底房市。以下為訪問新潤機構董事長黃文辰內容:


明日苑第6期動工,新潤機構董事長黃文辰(中),仍打算積極佈局新北、桃園房市。(圖/業者提供)


Q:怎麼看央行管控桃園房市?預售案來客數有下滑嗎?


每個建案的銷售率取決於地點、產品、價格的優劣,以「明日苑」來看,央行限制貸款是好事情,央行的出發點是希望購屋民眾能合理償還房貸,我們本來就不希望將產品賣給投資客,因此來客戶雖然有下滑,成交比也有下降,但整體影響並不大。


這幾年大台北地區推案熱區包括新北市洲子洋重劃區、林口新市鎮,其中林口每坪房價來到30萬元,這是健康合理的,因此到了桃園每坪30萬元,只要房價不要過度暴漲、每年緩步上揚,這樣的價格也是好的。


Q:展望年底至明年房市的觀察?


以建設公司角度來看,每年第4季代表是整年度尾聲,受限氣候、時機等等,大多會以佈局隔年房市為主要力,換句話說,我們著重上半年度的衝刺。以青埔來說,「明日苑」系列個案地點位於機場捷運站點500公尺內,整體市況不好時,反而能穩定銷售,例如6期「國庭苑」距離A18站不遠,且戶戶面河,均價30萬元上下非常合理。


相對地,青埔整體區塊每坪房價25~26萬元的產品也有,但若地點沒有很好,總價帶落在2000萬元左右,去化速度就會比較慢。


Q:奢侈稅延長對房市影響?


青埔每個案子大多銷售率都打6~7成,2年後看這邊,生活機能勢必不一樣。之前青埔特區還有航高限制,限制區最高只能蓋7層樓,但解禁後現在可蓋22層,未來有國泰、冠德的商場、酒店,彷彿可以在這邊看到大直美麗華的Shopping Mall。因此,假若奢侈稅再延長,對保值性高的房地產來說,未來期限到了要自住或轉賣其實都OK,影響不大。


Q:青埔投資客比例?


該出場的投資客都出場了,我們建案購買時有簽署同意1年內不轉售,我們沒有紅單,不希望投資客短近短出。


Q:目前購地計劃?


購地邏輯是交通建設一定要到位,因此只要在新北市未來可賣每坪20~30萬元的地區,都會積極卡位,包括鳳鳴重劃區有2塊1600坪土地,案量約有40~50億元,這區是看好未來台鐵捷運化增設鳳鳴站的利多;另外,八德擴大計劃也有20多億元案量,淡海新市鎮新市三路土地則是近期剛簽約。


Q:產品推案遠景?


建設公司等同製造業,只是將土地加工,因此在維持正常獲利率的前提下,未來經營路線只有一個宗旨:「低總價、高水準」,將總價帶2000至3000萬元的產品,讓客戶用1000萬元就能買到,等同是效法ZARA、UNIQLO的「平價美學」精神。




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四階段評估 低價買到捷運宅

不管自住或投資,想用較低的價錢卡位捷運宅,究竟要買在哪個時間點,又該怎麼挑選區域,才能享受房價增值優勢?四階段評估,教你卡對好時機!

撰文:梁宛茹 攝影:陳韋帆



令雯與莉娟是工作上的好夥伴,兩人雖然在台北市西區上班,不過都想要在新北市買房自住兼投資。五年前兩人相約沿著「施工中」的捷運一路看屋,最後令雯決定在離新莊迴龍站走路約3分鐘的區域,挑了一間剛完工新成屋,當時買價每坪約15萬元,權狀坪數45坪、總價800萬元,裝潢好後立刻入住。


莉娟也在類似的時間點,選擇在新北市林口長庚醫院附近購屋,同樣看中單價約15萬元、權狀坪數45坪、總價800萬元的新成屋。在捷運還沒有通車的年代,令雯和莉娟為了省下台北市的停車費,兩人每天至少花40分鐘從新北市擠公車到台北市上班,不過她們也期待著,捷運通車後上班就可輕鬆搭捷運。


施工期買捷運宅 五年後悲喜兩樣情


經過五年後,捷運新莊線終於在今年六月底通車,令雯的房子也因通車前周邊區域交易熱絡,房價高漲,近來同社區同坪數住戶有人開價1888萬元賣屋,最後成交價每坪約30萬元,五年來房價翻漲了一倍,令雯享受到捷運通車之後,帶來房價上漲的喜悅。


相對的,莉娟原以為今年機場捷運線也可以通車,沒想到直到現在,聽到卻是不斷延宕的消息,加上政府推出A7合宜住宅每坪均價約15萬元的超低價,使得不少原本對林口、龜山有興趣的購屋族,紛紛被合宜住宅吸引過去,與莉娟同社區住戶一樣有人要賣屋,但聽說實際成交價大約1,200萬元,漲幅不如令雯的房子。


雖然房價漲幅不如預期,但更令莉娟懊惱的是,令雯現在每天可以輕鬆搭乘捷運上班,通勤時間大幅縮短為約20分鐘,但莉娟依舊得每天擠客運,且因為前兩年高速公路興建五楊高架道路,新莊到林口沿路捷運高架橋又在施工,每逢周五就會嚴重塞車,最多得花一個半小時才能抵達台北市,讓人通勤起來特別不耐煩……


同樣購買「施工中」的捷運宅,令雯與莉娟卻有著截然不同的結局。太平洋房屋行銷部顧問李季鴻表示,關鍵在於兩人眼光不同,同樣具有「捷運宅」議題的房屋,也會隨著捷運通車時程、附近公共建設多寡等因素,導致房價漲幅表現有差異。


買捷運宅挑時機 通車前房價攀升高點


李季鴻表示,2009年政府喊出台北市捷運路線「一年通一條」的政策後,沿著「施工中」捷運買屋,成了購屋族最流行的話題。



2009年內湖線全線通車、2010年蘆洲線通車、2011年南港東延段通車,使得內湖線、木柵線、南港線三條路線順利銜接完成;接著2012年新莊線部分通車、2013年新莊線全線通車至迴龍,都帶給這些區域房價三成至一倍的漲幅。


李季鴻以近期最具話題的捷運新莊線丹鳳站、迴龍站為例,丹鳳站周圍三年前中古大樓每坪約20萬元、公寓約17萬元,根據內政部實價登錄資料顯示,目前該區域大樓成交價每坪約27萬至30萬元,公寓每坪25萬到27萬元,三年來漲幅約2至6成,時間拉長為5年,房價漲幅甚至高達一倍。


雖然丹鳳、迴龍在捷運通車前房價漲勢驚人,不過今年六月底這兩個站點通車後,房市熱度出乎意料的大降溫,不但看屋人數減了一成至兩成、買方追價意願下降,成交速度也明顯放慢。












住商不動產企研室主任徐佳馨表示,捷運通車後房市轉冷,主要是民眾失去了通車的期待,通車題材不再、能見度降低,對於外地客少了吸引力,加上本地客又因屋主開價太高而止步,導致交易遲緩;另外則是進場投資捷運宅的投資客,賺到房價後在同時間開高價拋售,造成市場「貨物」太多,呈現捷運宅「利多出盡」。


捷運工程四階段 提早購屋未必有好處


丹鳳、迴龍外,去年政府標售的捷運木柵共構宅「信義18」流標一半,每坪約54萬元,低於市場開價的64萬元;捷運南勢角共構宅「南方之星」去年也曾流標超過四成,每坪成交價40萬元,低於市場開價42萬至50萬元。兩案例都顯示捷運通車後,捷運宅吸引力大減,行情也難再創新高。


徐佳馨表示,除了已完工的捷運宅冷門,捷運延後完工的區段,房價同樣受到波及。這幾年備受各界矚目的機場捷運,原定於今年十月通車,先是延至明年底,後來高工局又改口延至2015年,通車日一延再延,導致周圍房價停滯不前,林口、龜山一帶更因政府推出A7合宜住宅,稀釋居住需求,房價只能維持平盤的二字頭行情,漲幅大不如同時間點興建的新莊線沿線。


不管投資或自住,想用較低的價錢卡位捷運宅,究竟要在哪個時間點買?區域又該怎麼挑選?永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,捷運宅的房價會隨著捷運通車時程而有所改變,主要分為「規畫中」、「興建中」、「接近完工」及「已通行」四個階段,捷運還在規畫時期通常房價變動不大,因為規畫容易有變數,尚未具體開工前,就連政府都無法確定會實施


另外則是台灣公共工程施工期較長,通常規畫中的工程至少得花10年才可能完工,對於一般投資者來說沒有立即進場的效益,部分眼光長遠的投資者可能會搶先布局,但因數量不多對房價影響有限。


房價初升段 開工期要買要快


當捷運規畫完畢、通過地質調查、交通評估等審議階段後,就會開始動工,此時就是區域房價的「初升段」。黃舒衛分析,捷運開工對當地房價具有指標意義,除了房價會開始漸漸上揚,不少投資者也會趁此時進場布局,尤其以施工藍圖中捷運站體周圍五百公尺內的房屋最熱門,房價漲幅不一,主要受當時市場景氣影響,不過通常都會有30到50%的漲幅空間。


黃舒衛表示,由於捷運工程動輒10年,除一開始動工時房價會上漲外,中間施工過程,例如開挖最「激烈」的那幾年,房價反而有可能微幅下修,主要是當地進入交通黑暗期,加上捷運工程擾人,有些住戶因而搬走,店面也陸續關門休息,房價可能微幅下修5至10%;倘若又傳出捷運延後完工等消息,房市交易恐更不樂觀。


捷運宅跌價事件簿


南勢角站


木柵站


小碧潭站


南方之星


信義18号


美河市


房價跌幅3~10%


房價跌幅4~20%


房價跌幅5~25%


通車一段時間後,政府在2012年才標售持有的捷運共構宅,時逢市場景氣下滑,且該區域捷運宅話題已過、利多出盡,最後流標4成,並以低於市場行情3~10%成交。


捷運木柵線通車已久,且該捷運共構宅位於山邊,不少戶數都面臨機房位置不佳、高架捷運吵雜等問題,導致流標率高達5成,得標價格也比市場行情低4~20%。


捷運早已通車,原定2012年底交屋,但因扯入政治事件,導致建商無法立即交屋,且戶數高達上千戶,不少投資客降價拋售,賣屋價格從原先單價6、7字頭降到4字頭。


資料來源:記者採訪整理  資料日期:2013/08/15















直到捷運接近完工,地面上可以看到確切的站體,路樹、路面柏油也進行最後修補時,會是房價另一波上揚的時間點。黃舒衛表示,接近完工時正是不少搶著要住捷運宅的自住者上門看屋最頻繁的時刻,這時的房價通常是捷運宅的最高價,同時也是長期投資者大收割的時刻。


捷運通車後,確定要入住捷運宅的民眾都已進住,剩下尚未賣出的房屋,市場貨物充足、需求幾乎滿足的情況下,房價維持平盤;有些區域甚至因市場同時太多捷運宅釋出,利多出盡、投資客又拋售,反而導致行情向下。


黃舒衛分析,若周邊順利發展成完整的商圈、生活圈,房價不僅有撐,甚至會持續向上,像是捷運永春站、市府站,即便捷運通車十年,房價仍居高不下。


隨時掌握資訊 卡對時機買捷運宅


黃舒衛表示,若想投資捷運宅,可分為長期、短期規畫,長期投資者建議在捷運路線規畫完至開工前搶先購屋,在沒有太多投資客卡位情況下,很多好物件可選,只是口袋得夠深,因為距離捷運完工恐怕還有10年以上的路要走。


短期投資者則可趁著開工好幾年、正處於交通黑暗期的時間點卡位,不僅未來房價仍有上漲空間,且距離捷運完工約只剩5年左右的時間,趁著即將完工前的議題再起,使有機會脫手。


最後,不論自住或投資,都得衡量本身的居住、交通需求,購屋前仔細了解捷運工程進度狀況,評估自己是否「等得了、受得住」,否則可能像莉娟一樣,為了捷運能帶來的眾多便利提前卡位購屋,卻得忍受五年甚至更久的生活不便利!



捷運工程4階段 購屋時機大不同


1規畫期:房價小幅上漲


優點


房價尚未大幅度上揚,仍屬於相對低檔狀態。


缺點


變動因素多,若延遲開工或不開工,恐導致區域房市下滑。


觀察


了解該路線開工的可行性,且提早查清楚未來站體位置,再下手購屋。


2興建中:房價逐漸上漲


優點


已可看到捷運施工的狀態,最具房市指標意義。


缺點


施工中面臨交通黑暗期,加上延宕等利空消息,房價可能下滑。


觀察


掌握工程進度,並檢視資金是否足夠等捷運完工後再賣屋,以免賠錢賣。


3近完工:房價到達最高點


優點


完工消息釋出,幾乎是房價最高點,也是最多外地人看屋的時間 。


缺點


有投資客同時拋售房屋,房價高點難以掌握,房價很有可能回跌。


觀察


想賣屋者可提前將房屋交給仲介賣,以免賣壓湧現,購屋者則可多比價。


4已通行:房價漲跌互見


優點


街景、地標建置完畢,機能最好,若生活圈形塑得當,房價有機會上揚。


缺點


賣屋恐面臨賣壓湧現,若區域發展尚未成熟,房價恐面臨下滑。


觀察


觀察當地是否出現大量人潮,或形塑出新興商圈,再決定是否賣屋。


資料來源:記者採訪整理 資料日期:2013/08/15







































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國壽與華泰飯店攜手 打造台灣首座單樓層戶外Outlet

2013年9月12日 19:47




 



  • 國泰人壽副總經理蔡宗翰(左) 、華泰大飯店集團副董事長陳炯福(右)代表雙方公司簽約,共同打造台灣首創單樓層戶外商城型態的折扣名品購物城。(圖/國泰人壽提供)



記者顏真真/台北報導 

國泰金控旗下國泰人壽12日與華泰大飯店簽約,將由華泰大飯店集團協同其長期策略夥伴、國際折扣名品購物城團隊The Outlet Company(TOC),在高鐵桃園車站特定區產業專用區,共同打造台灣首創單樓層戶外商城型態的折扣名品購物城。

華泰大飯店集團12日與國壽完成高鐵桃園產專區開發經營案的簽約儀式,由國壽副總經理蔡宗翰與華泰飯店集團副董事長陳炯福代表簽約,未來華泰大飯店也將負責專區內國際折扣名品購物城的開發與經營,此案占地面積約4萬5千多坪,預估投入金額達45億元,其中第一期的折扣名品購物城預計在今年12月動工,並於2014年底盛大開幕。

國壽是在去年與高鐵局簽訂高鐵桃園車站特定區產業專用區開發經營,當時條件是以分50年共計支付43億元權利金取得開發權, 預計打造全台第一個戶外Outlet商城、飯店、機場共構櫃台等的大型開發案。

國壽副總林昭廷表示,這是國壽參與第一個大規模公共建設指標案件,未來若高鐵有其他地區的開發計劃,國泰也有興趣參與,甚至結合國泰集團醫療資源,只要法令允許,也願意共同打造醫療專區。

華泰大飯店集團副董事長陳炯福則表示,以平民價格,享受精緻生活是未來發展趨勢,集團將以多年服務業的經驗、全方位資源整合的強項, 加上TOC的專業能力,在台灣打造一間國際級的折扣名品城,要把美國紐約、日本東京、韓國首爾等重量級大型Outlets的購物型態帶給消費者,讓國人不用出國就可以體驗高質感而合理花費的購物樂趣。

TOC的執行團隊曾服務於全球最大的折扣名品購物城開發集團Simon Chelsea Premium Outlets,成功打造位於紐約Outlets的朝聖之地Woodbury Common Premium Outlets,之後以美式Outlets舒適愜意的精品購物環境型態積極拓展亞洲市場,成功經營日本御殿場折扣名品購物城以及韓國驪州折扣名品購物城。TOC成立後,隨即在台灣、上海、南京及武漢等地的著名企業建立了長期的策略合作伙伴關係,其中位於上海的MEGA MILLS(米格天地)已於今年初開幕試賣。














華泰45億 蓋首座戶外outlet

亞洲outlet通路品牌發展概況

亞洲outlet通路品牌發展概況


華泰飯店昨日協同outlet合作夥伴國際折扣名品購物城TOC,以及大房東國泰人壽簽下青埔專用區合約,宣布將於高鐵桃園站特定區產業專用區,共同打造臺灣首創單樓層戶外商城型態的折扣名品購物城GLORIA OUTLETS。


華泰少東、副董事長陳炯福強調,TOC經營團隊以前美國Chelsea outlet招商實力,將打造台灣第一座戶外名品購物城,預期集結260個店舖、創造50億元年營業額。


無獨有偶,正宗Chelsea與日本合作夥伴三菱地所,也準備結合台灣一家百貨業者來台搶市,outlet產業在台灣風起雲湧。


陳炯福強調,與國泰人壽簽訂高鐵青埔站開發案經營權,總計包括飯店、outlet商場將投資45億元,其中第一期折扣名品購物城預計今年12月動工,明年底可望開幕,四期完工後將有260間店舖與超過2500個停車位;其規模與北台灣的蘭城新月、內湖禮客的STRIP型社區購物中心大不同,至於南台灣義大購物中心則以封閉型展現,而華泰TOC則是展現近郊戶外Village為特色,並結合影城的大型outlet購物中心,與美國Chelsea、日本Chelsea購物中心同等級。


陳炯福指出,早在06、07年即觀察到台灣零售業市場確實缺乏「outlet mall」,在歷經3-4年觀察後,決定在接手華泰飯店事業之後,同步發展outlet跨產業經營。與國泰人壽合作,則是因為和蔡宗翰成為同學而結緣。


而簽下TOC合約長達50年,則是看準TOC創辦人丹尼爾為美國Chelsea拓展亞洲第一人,在日本、韓國、上海等地打造多座國際名品購物城,他預期5-7年間outlet mall即可進入回收期。


至於日本三井不動產與三菱地所,近兩年積極往台灣市場發展,其中林口三井outlet目前尚未確定是否以日本primium outlets型態經營,而三菱地所與美國Chelsea Japan則積極準備搶台,目前正與台灣百貨業者洽談合作,預計10月初會有明確答案。



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聯上發62億 購桃園高鐵站周邊土地


工商時報 記者/高雄報導 2013年09月06日 04:10

聯上開發(2537)昨(5)日晚間,公佈大手筆取得桃園青埔高鐵站附近土地20,239坪,未來將分期開發,投入資金將超過百億元,這將是聯上開發近來最大的土地開發動作。

聯上開發總經理李志明表示,位於桃園縣大園鄉五塊厝段下埔小段1693地號,21筆土地,面積10,904.87坪,由於地點相當良,只有距離桃園青埔高鐵站一公里內,因此,聯上開發決定以19.63億元購入,換算每坪約180,011元。


李志明說,緊鄰該地的9,334.15坪土地,則是採取合建分售的模式,聯上開發預計投入42.76億元興建,完成之後,地主分得34%,聯上開發分得66%。


這2筆土地合計約20,239坪,總投入資金將超過100億元,因此,李志明表示,未來推案,將會分期開發。


聯上開發累計到今年上半年,營收約16.25億元,每股稅後盈餘2.51元,比去年同期的0.52元,增加約382%。



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國壽高鐵桃園站OUTLET,下周與華泰集團簽約


時報資訊 【時報記者莊丙農台北報導】 2013年09月06日 13:06

國泰金(2882)旗下國泰人壽去年與高鐵局簽訂「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」,其中,與華泰集團打造佔地逾萬坪的純美式折扣名店城(GLORIA OUTLET)預計下周四舉行簽約,就先前國壽先前規劃,民國105年開始OUTLET商場第一期的營運。



 桃園航空城是政府「愛台十二建設」的旗艦計畫,其中高鐵桃園車站特定區,被外界視為高鐵沿線最大規模的開發案,國壽去年獲選為交通部「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」最優申請人,取得50年地上權,未來將依約分50年支付約43億元權利金,加計每年租金、開發成本,總投資金額將超過200億元,是國內壽險資金參與重大公共建設重要的一個案例。







 國壽預估吸引600~700萬商務人士及觀光人潮,提升高鐵、捷運運載量;施工階段預計創造約5,000個就業機會、營業階段可再提供約2,700個就業機會,初估年營業額至少百億元。




 該案基地規模高達21.88公頃土地(約6.62萬坪),預計將興建占地3萬多坪的購物商城,以及7,000多坪辦公大樓,並將陸續開發國際觀光飯店、複合商場及國際企業總部。國壽希望藉由「國際商務城」的開發概念,吸引重要產業投資進駐,其中,包括與華泰集團攜手打造佔地逾萬坪的純美式折扣名店城(OUTLET),雙方也將在下周四正式簽約。




 該開發案最快明年正式動工,105年開始OUTLET商場第一期的營運,國壽預估年平均報酬率超過5%。



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惠譽:台2015升息 房市小心

記者陳碧芬、彭禎伶/台北報導

惠譽信評昨(4)日警告,由於利率正在緩步上升,房貸支出將成為國人經濟壓力,一旦房貸平均利率上升2個百分點,家計部門負擔比預估會上升到雙卡風暴時的水準,對銀行曝險壓力更會大幅增加。


房貸利率看升,手捧甜蜜窩...將是越來越沈重的負擔。圖/本報資料照片



惠譽亞太區主權評級主管高翰德認為,台灣一直維持非常低的利率水準,但受到美國聯準會的決策牽動,約在2015年會開始調高利率。國泰康利投信執行長康禮賢表示,美國量化寬鬆(QE)退場預期已接近盡頭,無論是今年底退場或明年退,投資人都已將相關預期反應在債券殖利率的反彈,但預估10年期公債仍有20~30個基本點(1個基本點是0.01個百分點)的反彈空間。


惠譽信評金融機構評等副總經理黃嬿如表示,銀行在房貸部位的曝險度需要監管調控,應預先在資本充足率留出緩衝的部位,以免屆時滿手抵押的房地產,讓風險大增。惠譽指出,台灣房貸及不動產相關曝險部位,已占銀行總放款比重的40%以上。


黃嬿如進一步解釋,惠譽採取「家計部門本利攤提占可用所得」比重進行分析,2005年卡債風暴的風險水準最高,達47%,目前該值從2010年的底部(36%)往上升,因此依升息50、100及200個基本點模擬,則升息2個百分點,可能會刺激該數值上升到46%左右。


黃嬿如表示,尤其是房貸寬限期多數即將結束,房地產展望也不如過去,利率上漲必然會使銀行的房貸部位風險竄升,銀行及金管會都必須注意。


她表示,近年在央行選擇性信用管制下,已針對台北市及新北市等特定地區限縮第二棟房貸的成數,並拉高利率,或是部分銀行暫停土建融,這些都是銀行和政策比較及時的因應對策。


惠譽也指出,台灣銀行系統的資本水準,在亞太區域內仍屬疲弱,且微薄的利潤使資本水準受到壓抑,雖然約半數國銀已達到新版巴塞爾協定第一類資本最低水準最終規定,可是台灣銀行業在海外市場,尤其是大陸的強勁成長下,潛在風險還是比較高,對銀行的資本準備壓力不小。



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