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日本現場直擊 終極能源車來了！
豐田耗費上兆日圓打造，特斯拉最害怕的頭號對手
豐田的氫燃料車「MIRAI」正式開賣，命名為「未來」，其實已經近在眼前，以氫燃料車為首，日本政府將氫能源，放進安倍經濟學第三支箭的核心位置，全球第一個氫社會正在形成。這陣「未來」的風，將如何襲捲全球。
2014/12/31 出處：財訊雙週刊 第 467 期 作者：黃靖萱、
「MIRAI」來了，終極環保車的未來還會遠嗎？
戴姆勒周一於美國消費電子大展（CES）發表能讓乘客在車內面對面享受優質私人空間的自駕車原型「賓士F015」，其他包括BMW、奧迪及福斯等大型車廠也將發表相關新功能或原型車，使自動駕駛技術成為今年CES展焦點。
記者游文寶／桃園報導
桃園縣高鐵產業專區國泰人壽及A19體育園區站冠德建設，計畫開發為大型購物中心，對於正在開發中的泰豐工商綜合區招商作業，可能會造成影響。
桃園高鐵產業專區，將朝大型購物中心開發。（圖／好房資料中心）
桃園縣政府工商發展局表示，桃園縣獲經濟部推薦許可設置的工商綜合區共有12處，申請面積約62公頃（總量限制為70公頃），為全國之冠，開發型態大多屬於購物中心、旅館及倉儲物流等。
中壢市大江及蘆竹鄉台茂購物中心，經營多年，市場穩固，走的是購物、休閒、娛樂合一路線，至於中壢市的樹籽工商綜合區，則是全桃園第一家擁有5公頃森林綠地的休閒溫泉飯店。
而正在招商及開發的中壢泰豐、八德廣豐兩家購物中心，均已完成變更都市計畫程序，也正在招商。
國泰人壽去年以43億元權利金，取得21.88公頃的高鐵桃園站產業專區開發經營50年地上權，這是國內最大規模的商業造鎮，第一階段預定於105年營運，預計每年吸引700萬以上觀光客。
冠德建設也計畫在機場捷運A19桃園體育園區站周邊商業區土地，開發地上24層、地下4層的建築，其中地上1層至4層為環球購物中心，地上5層至24層為住宅及酒店服務式公寓，目前已在環評階段。
這兩大購物中心相繼開幕以後，商機無限，勢必成為北部地區最大的商業中心，對於鄰近的桃園及中壢百貨公司、大型購物中心，均構成威脅，何況是正在招商的泰豐及廣豐購物中心。
除了國泰人壽及冠德建設的超大建案外，目前中壢市擁有5家大型量販店，以及大江購物中心、中壢SOGO百貨，市場競爭很激烈，泰豐要設立大型購物中心的空間，似乎越來越窄。
THE GLORIA OUTLET 規劃圖
記者曾增勳／桃園報導
位於桃園火車站旁的桃園遠東百貨公司，最近完成14年來最大規模改裝，樓層、專櫃大變動，引進知名進口品牌，預定30日重新開幕，昨天不少消費者提前感受全新的購物氣氛。
桃園遠東百貨公司重新改裝，將在30日重新開幕。（圖／翻攝自Google Map）
桃園遠百店經理吳道鎘說，這次改裝特色是「釋放空間感、品牌升級」，讓桃園消費者不必北上，就可享受台北一樣的購物樂趣。
桃園遠東百貨公司為桃園成立最久的百貨公司，為留住老顧客、吸引新顧客，該店斥資1.6億元，自5月底起全館大改裝兩個月，全店1到8樓品牌大幅調整，1樓改為化妝品、進口精品，世界知名的agnes b及Swarovski精品進駐。
2樓為進口名品、鞋城，國際知名Thelebre等皮件、皮飾品牌設櫃，3樓規畫知名黃金、珠寶品牌，還有8樓的潮牌男裝，該店決心帶來桃園消費者耳目一新的時尚潮流新感受。
吳道鎘說，特別是該店在購物走道加寬，提供適宜的空間，提供消費者親子逛街休息空間，配合知名進口精品、專櫃和潮牌名品進駐，將提供桃園消費者更舒適、享受更多樣的購物樂趣。
自由經濟示範區第一階段的大菜上桌進入倒數，其中智慧運籌委外加工業務的通關將展開革命性變革，運籌貨物在後廠加工可暢行無阻，自貿港區形同撤除圍牆藩籬，成為示範區招商最大亮點之一，估計未來二年海港貨量成長41％、空港貨量成長35％。
行政院最快本周內核定自由經濟示範區第一階段推動計畫，江揆並將召開記者會宣布，第一階段示範區除五海一空外，還有南軟、中軟、高軟三大軟園區，及屏東農業生技園區等10個據點同步上路。
智慧運籌業務在副院長毛治國全力推動下，以「前店後廠」的委外加工方式進行，將出現全新面貌。據悉，毛治國多次協調財政部、交通部，說服關務署大幅鬆綁委外加工的海關通關流程，未來海關不再派專人赴後廠查核，也不再要求「進口多少貨物，即出口多少貨物」，若有產品需銷毀，也不再要求連銷毀品都要全數出關，大大減輕企業界負擔。
官員說，海關改採電子方式追蹤委外加工貨品流向，並大幅簡化書件流程，有如打造一條高速公路般流暢，可與星、港國際物流一較長短。
官員形容，對國際運籌業者而言，一項革命性突破，對委外加工業，更是一大創新模式，形同打掉一道圍牆，自貿港區與後廠委外加工區不必再建一道圍牆，防止貨品趴趴走，或外流走私，對國際運籌或物流業者有相當大吸引力，更可吸引資通訊國際大廠，來台設立國際物流公司，擴大台灣海、空港貨物量。
示範區智慧運籌上路後，8月19日起，關務署將加掛「海關、港口、貿易」簽審單一窗口功能，即關港貿合一，業者通關可更便捷。
智慧運籌除委外加工大幅鬆綁外，財政部8月也將提出關稅法修法，讓海攬貨物業可申請分倉單業務，做大「多國拆併櫃」業務。因此，估計連續二年，海港貨運量每年成長41％，空港每年成長35％，海港貿易值每年成長48％，空港貿易值成長30％，貿易值可從五千多億元成長破兆元。
2013年7月18日 23:44
記者曾少甫／新北報導新北市政府在18日由市長朱立倫代表，與打造東京迪士尼的日商三井不動產常務執行董事鈴木健共同簽署合作契約，將其國際成功模式帶入台灣，將在新北市林口區打造國際級outlet park，開發案包含精品商店、電影院與美食餐飲等多功能消費休憩空間。朱立倫表示，未來除了服務大台北與桃園地區的民眾，更將成為國際旅客從桃園機場往來大臺北地區必經的觀光地標。新北市政府18日與日商「三井不動產株式會社」簽約，將在新北影視城旁興建北台灣最大規模的暢貨中心（outlet），朱立倫表示，林口民視數位媒體總部已動土，TVBS不久也將進行簽約， 「新北影視城」已在林口漸漸成形，屆時商城、影城及影視產業形成聚落，將帶動在地就業機會、觀光效益及文化教育等正面成長。經濟發展局長葉惠青表示，林口中商36招商案是由新北市與財政部國產署共同開發的招商案，採設定地上權50年的方式提供廠商興建營運，由得標廠商「三井不動產株式會社」依招標文件成立專案履約公司「三新奧特萊斯股份有限公司」與新北市政府簽約。依契約本案將在106年6月前完工營運，預計初期投資金額新台幣54.5億，開發樓地板面積45000坪，政府50年權利金與租金總收入為新台幣65.9億元，並可創造2000個就業機會。三井不動產在日本已經成功地經營了12家outlet park，也已經將outlet park的成功模式帶進國際， 2012年營業額達1兆4,456億日圓，約合4370億新台幣。另有20餘家大型購物廣場(shopping park)及都會商業設施。朱立倫強調，林口地區交通便捷，就像日本東京都最新發展的娛樂中心「台場」，也是因為鄰近交通樞紐位置，本案基地即緊鄰機場捷運線A9站與中山高速公路林口交流道，不只將吸引國內民眾前來消費，也將成為國際觀光客到台灣購物的重要地標。
2013-07-18
住展雜誌上修全年推案量至1.57兆元 上修幅度達2成
【住展房屋網/台北報導】根據住展雜誌去年12月的推估，北台灣民國102年全年的推案量，將較民國101年的推案量9,264億元增加一成左右，推案量約有1兆元。主要為奢侈稅滿2年後，考量遞延的推案量，將於102年加碼釋放出來，加上329、520檔建商推案轉趨積極，因此預估北台灣將有1兆元的推案水準。
今年上半年的推案量6,321億元，較去年上半年的推案量4,571億元，激增了1,750億、38.2%的量體，在政策面不再下重手打房，如果下半年建商推案的態度，維持上半年的推案熱度，住展雜誌預估，今年全年的推案量將達1.2兆元的歷史新天量。這個數字比住展雜誌去年12月推估的1兆元推案量，再增加了2,000億元，因此住展雜誌上修今年全年的推案量至1.2兆元，上修的幅度達二成。
北台灣全年的推案量上看1.2兆元，再加上台中地區全年的推案量2,000億元、高雄地區全年的推案量1,700億元，等於今年北台灣加台中、高雄都會區的推案量將達1.57兆元的驚人天量，石破驚天的破了台灣房市的新猷。
預售屋推案量上，今年上半年的推案量，台北市從897億元，增加至976億元，增幅為8.8%，而新北市預售屋的推案量更從去年上半年的927億元，飆升至今年上半年的1,933億元，增加的幅度高達1.08倍，突顯出新北市今年預售屋推案火紅的程度，出現先期指標率大幅領先的市況，顯示建商今年已從保守轉為積極推案。
從新成屋的推案總金額，可看出區域新成屋賣壓的大小。去年上半年北台灣新成屋的可售金額為1,616億元，今年的可售金額則為1,588億元，較去年同期減少28億元。特別是新北市從790億元減少至651億元，桃園地區則從389億元增加至478億元，顯示今年新北市新成屋的供給賣壓比去年減緩，桃園地區的賣壓則因推案火紅，賣壓增加了89億、22%的量體。
今年總推案量上看2,500億元的桃園地區房市，受林口、三峽等地區攔截台北客的影響已逐漸勢微，在低總價的號召下，成為區域內與台北首購族甚至換屋客出來購屋與換屋，使今年上半年桃園地區的銷售表現份外搶眼。
住展雜誌研發長倪子仁表示，台灣經濟今年仍將面臨低出口、低投資、低消費及高失業率的『三低一高』危機，於是，對購屋者而言，國內經濟實質面的好壞，將是房市好壞的最大變數與隱憂。國內整體景氣面如無法有效提升，勢必影響到購屋者的購屋意願，下訂與簽約的速度也將持續放緩，是故建商如何透過實價登錄，使訂價(成交價)能更貼近購屋者的需求，成為建案成敗的的重要關鍵。今年上半年房市買氣可謂在多空交戰中度過，為求持盈保泰，建商在第三季採取持續攻堅的作多策略，在價與量的變化上，下半年房市將持續上半年的『價穩量增』格局。在實價登錄指標建案價格愈來愈透明下，開發商在建案的開價應力求合理，並在產品的規劃上加強產品的競爭力，才能在下半年的房市爭奪戰中出奇致勝。
今年上半年，北台灣的平均銷售率僅在四成至四成五之間，偏低的銷售率，在未來幾年內建商大量交屋期間，未賣出的新成屋賣壓，將對預售屋市場產生一定的影響與牽制力。北台灣幾個供過於求較明顯的地區，餘屋賣壓是否能有效消化，也成為影響該區房市發展的重要因素之一。
評估當中【陳瑩欣╱台北報導】財政部賦稅署副署長許慈美昨說，奢侈稅研究團隊近期向財政部提4大建議，包括支持「奢侈稅只修不廢」、「應延長賣方持有不動產時間」、「擴大適用課稅範圍至工廠、農地等非都市土地課稅」、「仿照香港、新加坡針對不動產買家課稅」，惟財政部還在評估，尚未決定。
許慈美表示，財政部日前召集學者、不動產代銷仲介業者、建商等參與奢侈稅期末審查會議，有委員建議，可仿照港、星對買家課徵額外印花稅，如港府針對賣家額外課徵印花稅，禁售期3年以上，非香港永久居民及公司買家再徵收15%額外印花稅。
不過許慈美強調，奢侈稅針對買家課稅制度，目前只是學者建議階段，過去港、星為防堵資金炒房，因此針對不動產買方加課印花稅，但是我國對外來資金購屋已有一定規範，是否還要比照港星模式針對非居住者（如外國籍買方）課稅，需要看我國風土民情而定。她指出，財政部最快8月中旬邀請內政部、央行、經建會等政府單位與學者、不動產業界共同召開奢侈稅修正公聽會，希望可以在9月立法院新會期開議前達成共識，送出草案。市場預期，若立法院年底前完成奢侈稅修法審查，最快明年新制可上路。財政部並希望增加奢侈稅稽徵權限，包括人頭戶及自用住宅認定條件，均盼授權財政部依照個案認定，以增加審查彈性。
據統計，奢侈稅自2011年6月上路至今年6月底止，課自不動產稅額為57.53億元，汽車約28.72億元，若加上其他貨物與勞務，總計開徵以來僅課徵86.57億元，遠低於當初立法預期。但許慈美澄清，全國建物移轉在奢侈稅實施後已減12.36%，房價有趨穩現象，有繼續推動的必要。據5都地政局統計，今年6月建物買賣棟數，與實施奢侈稅前相比，皆已減少，減幅約4.84~52.23%。稅捐稽徵機關反應，不動產買賣金額高，奢侈稅免罰金額門檻應從5000元提高為5萬元，未來民眾出售持有不到2年的不動產，若短漏報交易金額約33萬元（持有未逾1年即出售）或50萬元（持有未逾2年即出售）以下可免罰，目前法令正在預告期中，若無爭議並獲行政院核定，將正式執行。玄奘大學企管系副教授花敬群認為，香港等國將擁有多棟房產的買方納入加課奢侈稅，遏止炒房歪風，另如非都市土地及農地遭炒作氾濫，建議一併納入課稅，同時應增加對豪宅買賣課稅。
桃園青埔高鐵特區6月底正式解除限建航高管制，當地建商包括宜誠建設、竹風建設、新潤機構積極進場推案，業者預估，下半年青埔特區建案可達到30~40件；但業者也坦言，青埔房價已遇到瓶頸，預估將等到捷運機場線通車以及國泰國際商務城第一期開幕後，房價才有下一波突破的機會。
國防部在6月30日正式解除海軍桃園基地限建航高管制，海軍桃園基地位在桃園機場南側，位於機場捷運G16站至G17站間，周邊地區先前受航高限建管制，建築物大都在10層樓以下，此次解除管制後，高鐵特區490公頃面積中，有一半建築高度將獲解禁，青埔特區建築高度將由24公尺（約8層樓），一舉放寬至約70公尺（約20層樓）。
其實，解除限建航高管制早在規畫當中，青埔特區當地建商推案也以高樓層規畫，在航高管制解除後，建商推案動作更轉趨積極。
台灣房屋青埔國際營運中心彭成貴副總表示，目前青埔特區二大地主為宜誠建設及晨豐建設，其中，宜誠建設推「擎天計畫」的「天」系列個案，包括「天揚」、「天沁」、「天韻」、「天悅」及「天翼」，預售成交價每坪已逾30萬元。
此外，竹風建設的「竹風清塘」每坪開價高達39萬元；而目前青埔推案量較大的為新潤機構的「明日苑」系列，共分為8期，其中6期、7期預售案銷售率已達8成以上；預估舊案加新推預售案，下半年青埔特區建案可達到30~40件。
不過，儘管青埔特區推案爆量，但當地建商表示，桃園地區今年1月初取消停車獎勵，少了20%的獎勵值，加上取得土地未降，目前住宅用土地每坪達60~70萬元，商業用地更高達100萬元以上，一來一往間，建商成本將高出26％。
建商也坦言，目前青埔特區預售屋每坪開價約32~38萬元，成交價也都在「3」字頭以上，推
案價格已遇瓶頸，目前銷售速度確實已減緩下來，預估將等到捷運機場線通車及國
泰國際商務城第一期開幕後，房價才有下一波突破的機會。
當地房仲業者也透露，目前土地「炒風」已明顯下降，主因土地價格已漲太多，捷運綠線及航空城土地光近1年來漲幅達1~1.5倍，投資客此時進場接手已沒利潤，以前投資客炒地皮「只進不出」的現象不復見，現在已全部縮手觀望。
好房News記者曾鈴雅／綜合報導
中國近年大肆拆老屋蓋大樓，令人側目的建築因此在各地遍地開花，被美國作家嘲諷為＂毀滅性的發展＂。大陸節目「老外看中國」，就以老外的觀點選出了「中國十大醜建築」，除了北京人民日報大樓以酷似「陽具」奪得第一名外，其他像銅錢、酒壺、甚至連玉皇大帝、福祿壽三仙也都上榜，奇形怪狀的建築創意令人啼笑皆非。
北京人民日報總部外型似男性生殖器。（圖／翻攝自Architizer News）
榮登最醜建築第一名的北京人民日報大樓，早就以酷似「男性生殖器」的造型引發全球熱議，並與暱稱「大褲衩」的央視大樓一起被譏諷是色情大樓。老外主持人郝毅博更直言它根本想要模仿英國倫敦的Swiss Re Tower辦公大樓，結果當不成優雅的玻璃子彈，反而變成一根「陽具」，造型醜得令人不敢恭維。
山寨美國白宮的「阜陽白宮」，醜在蓋于窮困的地方，花大錢的行徑另人不敢苟同。（圖／翻攝自Youtube）
同樣另一個＂畫虎不成反類犬＂的就是第5名的「阜陽白宮」，它是阜陽的政府辦公大樓，宏偉的建築外觀主要是山寨美國白宮與國會大廈的建築造型，看似没什麼奇怪之處，醜就在於它蓋在中國最貧困的城市之一；郝毅博認為地方政府不好好改善人民的生活，反而還花大錢蓋這麼豪華的建築，中國醜陋腐敗的官場文化令人無法苟同。
中國人將對神仙的崇敬反應在建築上，但郤令外國人感到啼笑皆非。（圖／翻攝自Youtube）
其次令老外無法理解的另一類醜建築，就是用神像、人像所打造的房屋，像是身體埋在土裡的酆都玉皇大帝雕像（第4名），人竟然可以住在神像的後腦勺裡，令郝毅博覺得點子很無厘頭。還有就是豎立在北京天子大酒店前的福祿壽三仙雕像（第2名），由於已經禪聯多次最醜建築，郝毅博因此開玩笑說，此次退居第二，祂們應該很開心終於可以出讓最醜建築的臭名了。
銅錢造型對中國人來說是財富，外國人卻聯想到甜甜圈。（圖／翻攝自Youtube）
或許是文化的差異，以「銅錢」為造型靈感的瀋陽方圓大廈及廣東塑膠交易所（第10名），對中國人來說是財富與圓滿的象徵，但卻讓老外聯想到是美國警察愛吃的甜甜圈。而由台灣知名建築師李祖原設計的西安新法門寺合十舍利塔（第7名），將象徵雙手合十的手勢改採用現代感的幾何造型呈現，被郝毅博比喻為像是卡通七龍珠人物天津飯的氣功炮。
無論子大褲子、乒乓球、酒壺；生活上的一切，都可以成為建築設計的靈感。（圖／翻攝自Youtube）
而在安徽奧林匹克公園內的乒乓球造型建築（第9名），則被無辜誤認為是酒壺，無怪乎郝毅博不解為何要蓋一棟酒瓶在禁酒的奧林匹克賽中。另外蘇州的東方門（第8名）雖然設計概念源自蘇州的水陸城門，但也被郝毅博視為是一件＂站在空中的大褲子＂。但最令人意外的還是大陸人引以自豪的世博中國館（第5名）也上榜，它上寬下窄的古代官帽造型，竟被喻為是煮火鍋的爐子。
世博中國館的官帽設計概念，反讓老外想到火鍋爐子。（圖／翻攝自Youtube）
郝毅博坦言自己還是比較喜歡中國古代的建築，既優雅又能體現中國文化內涵。然而現今中國政府不但愛拆老百姓的房子，也愛拆中國古代的建築，就如旅居中國10年的美國作家所言＂中國是在毀滅性的發展＂；若是持續拆掉具有歷史意義的建築，恐怕中國未來的建築天際將僅剩大褲子及看起來像玩具的神仙了。
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桃園航空城捷運線於2011年經行政院核定，路線從八德市經桃園市到桃園航空城，沿線會與機場捷運、機場聯外捷運桃園段、台鐵捷運紅線交會，構成「口字形」路網。全長27.8公里，採用與台北捷運木柵線類似的「中運量」系統，共設21個車站，兩處機場，總投資經費990億元。 開發單位桃園縣政府預計，2021年完成八德到機場捷運坑口站之間的主線，共14站，並於2025年完成延伸路線和支線。 昨日有當地人士到場抗議表示，捷運途經的中正路面狹窄，將造成交通阻塞；此外，沿線也會經過當地信仰中心「景福宮」，盼能改道。環評委員最後決議，要求桃園縣府補充交通、文化資產調查，並加強與地方溝通，於10月底前再審。 知情人士透露，大興西路、南平路與中正路相交的G10和G11車站周遭私有土地多，須進行土地徵收或聯合開發，成為本案最大爭議點。 |
〔自由時報記者徐義平／台北報導〕太子建設昨公告砸下近九億元買進高鐵青埔站公園路一一二四．四七坪土地，每坪單價約八十萬元，創當地公開交易新高價。業者表示，二○一一年高鐵局標售青埔土地時，每坪標脫單價近三十萬元，短短三年時間，價格翻漲近三倍。
太子建設表示，近期接連在桃園青埔推出「太子馥」一、二期，均有不錯買氣，一期早賣完、二期則接近銷售尾聲，加上部分民眾反映買不到二期，才會打鐵趁熱，再買進桃園青埔逾千坪土地。
這塊土地位於公園路上，容積率二○○％，有老街溪景觀，周邊具生活機能，近機場捷運A19站，距離高鐵桃園站約一公里，預計最快明年初可以推出，初步規劃六十坪住家，每坪價格三十五萬元以上，總銷金額二十億至二十五億元。
近三年因高鐵標售桃園青埔土地，加上國泰人壽拿下高鐵桃園站產專區地上權案，使得青埔成為房市熱區，土地交易頻繁，上市建商華固、太子建設紛紛搶進買地。
二○一一年九月，高鐵局標售桃園青埔土地，每坪標脫單價約三十萬元；隔年九月底，國壽順利拿下桃園站產專區地上權案，預計投入兩百億元資金開發，連帶推升青埔土地價格；二○一二年十二月，高鐵局再釋出青埔土地標售，當時竹風建設以一坪六十八．一萬元得標；今年七月，太子建設以一坪八十萬元買進青埔逾千坪土地，再將土地價格推到新高。
全球資產管理公司專案經理王維宏表示，自六月底開始，海軍桃園基地的航高限制已放寬，北側青峰段一帶過去受航高限制的土地可望加速開發，加上桃園縣政府對於高鐵特定區的開發時程有五至十％的獎勵，也會促使建商加快推案腳步。但因桃園青埔房市出現過熱，引起中央銀行關注，近期房市買氣似乎已不如半年前那麼瘋狂。
建商都是黑心貨嗎？具備哪些條件夠格稱為好建商？房市熱、建商推案一波波高潮，但，民眾花費動輒數百、上千萬元，只能祈禱買到良心建商蓋的好宅。為扭轉民眾挨打的弱勢局面，《地產王》花費2個月，著手「評選好建商」活動；進行大規模民調、舉辦專家座談會，統整、解析好建商應該具備的標準，希望房市可以良幣驅逐劣幣。採訪╱地產新聞中心
【潘姿羽╱台北報導】多數民眾終其一生辛苦攢下積蓄，就是希望成就安居美夢，然而房地產市場屢傳建商偷工減料、售後服務闕如等黑暗現象，讓買屋成夢魘、建商成奸商。為釐清好建商應具備的條件，《地產王》對民眾、仲介發放問卷，回收逾2000份，經分析整理出多項評選標準，有利民眾購屋參考。
本調查，將好建商應具備的條件分為3大類、共25個選項，提供受訪者可複選10項。問卷結果顯示，民眾與仲介業者所選的前10項，有高達9項相同；且皆以「施工品質好」為首選，其他選項排序不一。兩類受訪者唯一不同的選項；民眾在意「銷售透明度」，業者重「售前售後一條龍服務 」。可推測民眾在買屋過程中擔心資訊不充分、可能買貴或買錯，業者則重視建商提供完整服務，不是賣完房子就獲利走人。
民眾與房仲、代銷業者，角色分別代表買方與賣方，自然立場不同，對好建商評選標準也有所差異。前者著重居住品質、貨真價實，後者多了銷售考量，在25個條件選項中排序最末者，可看出買賣方最不重視的項目。其中，民眾認為只要產品好，建商的公司規模和知名度並非必要條件；業者則不在意價格是否親民或建商有無被公平會開罰的紀錄。除統整出好建商被重視的條件外，問卷中亦設計「你想住哪家建商蓋的哪間房子？」的開放式問題，統計結果顯示，票數最多的前10名業者，民眾和業者的答案大致雷同。
兩方所選的業者有7家相同，但排序有極大分歧。民眾心目中的好建商，除了惠宇、聯聚、中悅以外，其他皆為股票上市櫃建商，具有全國知名度，以及一定的廣告曝光。顯示民眾因資訊和購屋經驗受限，對建商的認識多仰賴媒體曝光和品牌形象。反觀業者的票選，僅國泰、遠雄、潤泰、華固4家上市公司，其他業者涵蓋北中南區域型品牌建商，所推產品也多偏高價，凸顯業者偏好具明確市場定位與產品特色的品牌業者。值得注意的是，在民眾問卷中入榜的惠宇、聯聚、中悅，推案集中台中、桃園，且專攻大坪數豪宅產品，理應與一般大眾親近性較低；但問卷結果可看出，其品牌形象已達全國知名，透露民眾多少懷抱「買不起，渴望親近」的態度。
為了解品牌的實質效益，問卷設計分為民眾版「您的購屋經驗中，享有品牌的建商所蓋的房子比較熱門嗎？」，與業者版「您的銷售經驗中，享有品牌的建商所蓋的房子比較好賣嗎？」，雙方答案各有高達81%、95%表示贊同。建商品牌有利銷售，產品價格也被認同可高人一等。有6成民眾願意出較高價格購買品牌建商產品；更有高達9成5的業者肯定品牌建商蓋的房子「比較好賣」。願意加價購買品牌建案的民眾，逾7成加價幅度在10%內。近5成業者認為品牌建商建案的房價，可高6~10%，更有近2成業者認為可有16~20%的價差。顯示只要扯到房價，買賣方認知有明顯落差。
【倪浩倫╱台北報導】「評選好建商」調查結果出爐，民眾、業者票選出前10名建商中，有7家同時上榜，但排名大不同。
民眾心目中的好建商所選出名列前茅的遠雄、太子、鄉林建設，皆為股票上市公司，具有全國知名度。玄奘大學財富管理學系副教授花敬群表示，民眾的選擇深受業者廣告行銷的影響，可說是流於浮面的印象。 遠雄建設以「造鎮」聞名，開價屢創區域新高。遠雄建設副總經理蔡宗易表示，遠雄建設勇於在別人不敢去的地方蓋房，並結合區域特色來提升該區競爭力，例如在新北市三峽引進溫泉住宅和科技住宅，在新北市鶯歌則請國際藝術家來社區進行創作。
蔡宗易強調遠雄建設積極與世界接軌，不斷引進國際上最新穎的技術與創作理念回台，「讓客戶買得物超所值，僅管入手價高但住的有質感，轉手時的漲幅也勢必領先區域其他產品。」太子建設總經理謝明汎表示，建商要做出受肯定的口碑，是經過時間的考驗。謝明汎強調，太子建設致力打造智慧宅，也相當強調售後服務的品質，要求修繕一次到位，「每次修繕都會建檔記錄，列入未來須修正的缺失。」太子建設每年投入大量資金落實人才培育，推案地段選擇、產品規劃和文創發想，都由員工共同發想。
鄉林建設董事長賴正鎰認為，好建商絕對要以永續經營為目標，不斷精益求精。賴正鎰表示，為了顧及所有環結和細節，從土地開發、產品規劃、營造到銷售全由公司負責。鄉林建設很早就把飯店式管理概念導入社區，售後服務也相當重視，賴正鎰表示，「我們在建案或建物外都會掛上鄉林2個字，客戶要維修不怕找不到人。」
創立時間：1978年創立資本額：100億元負責人：董事長趙藤雄近年建案：．桃園縣中壢市「遠雄龍岡」．新北市三峽區「遠雄耶魯」．新北市新莊區「遠雄U-Park」得獎記錄：第19屆中華建築金石獎優良規劃設計獎資料來源：經濟部商業司、遠雄建設
創立時間：1973年創立資本額：120億元負責人：董事長鄭高輝近年建案：．桃園縣大園鄉「太子馥二期」．台中市豐原區「台中太子馥」．台中市西屯區「台中太子雲世紀」得獎記錄：2012國家卓越建設獎-優質獎(最佳規劃設計類)資料來源：經濟部商業司、太子建設
創立時間：1980年創立資本額：70億元負責人：董事長賴正鎰近年建案：．台中市西屯區「鄉林皇居」．台北市北投區「鄉林大境」．新北市新莊區「鄉林靜安」．新北市五股區「鄉林靜朗」得獎記錄：台中市101年度優良公寓大廈「優良起造人」、2012年精瑞科學技術獎「規劃設計類優秀獎」資料來源：經濟部商業司、鄉林建設
60、70年代，建商多採先建後售的方式，例如國泰建設，建材實在、品質好，貴一點也賣得很好。有了預售模式後，建商和廣告公司常常運用各種銷售手法，加上不實的廣告混淆民眾資訊，買貴、買便宜、還剩多少戶都不清楚，也讓各建商的品牌受到質疑。現在建商手上資金都相當充足，如果能回到過去的先建後售，並且公開各種銷售資訊，相信能讓民眾增加對建商的信賴感。
