10月房市 北高冷 桃竹熱

2014-10-31 經濟日報 記者李珣瑛╱即時報導

台灣房屋統計內部成交資訊,六大都會區10月房市交易熱度,交易量月跌0.2%,其中新竹量增8.2%最有感,其次是桃園量增5.2%,北市則呈現6.5%的跌幅。

至於房價部分,也是新竹桃園回溫最大,分別有3.4%和3.1%的增福,而台中下修最多達3.7%;六都平均價增1.4%。整體而言,10月全台房市價量較上月都為「平盤」表現。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,政府祭出打房政策之後,投資族群縮手,第四季剛性需求浮現,自住客進場找機會,考量房地合一稅擬訂以總價3000萬以下的自用住宅做為免稅標準,因此呈交總價帶也明顯下調。觀察10月各都的成交總價帶平均都比上月減少10-200萬,低總價小坪數物件明顯成為主流,尤其台北市1500萬以下產品就佔了近半數,但成交單價也因此小幅拉高。

張旭嵐分析,台北市各項建設交通便利性高,經過幾個月盤整之後,這個月波動較小,主要也受到松山線通車利多,增加交易信心,因此北市價格持穩小漲。而以小換大的自住需求者,也積極向外圍尋找低單價產品,帶動新北、桃園買氣。

台灣房屋智庫經理江怡慧表示,桃園地區10月房價月增幅3.08%,交易量月增幅5. 18%,前三名交易熱區仍是集中在桃園市、中壢市、八德市三區,購屋總價約800-1200萬元,其中5、600萬的公寓在這三個區域有變得搶手的趨勢。

江怡慧分析,主要是因為購買公寓「俗擱多大碗」,幾乎是零公設、坪數實在,另外相對大樓、華廈低價誘因大,且不需要繳納管理費,再把其他預算拿來裝潢翻新舊公寓都划算。根據桃園縣政府地政局公布,桃園市自今年2月起到9月蟬連8 個月最熱賣的行政區,主要受惠升格在即、航空城、捷運綠運、各重劃區計劃陸續發酵等,如經國重劃區、中路重劃區等;中壢地區則有明年夏季第一期營運的國泰精品城、機場捷運通車、知名大型賣場好市多進駐過嶺重劃區等;八德市則有捷運綠線、三鶯線、廣豐工商城等利多加持。

江怡慧指出,新竹地區10月份明顯價漲量揚,房價月增幅3.35%,交易量月增幅8.2%。購屋者M型化趨勢明顯,竹北地區1500-2000萬內的買氣回來,拉抬平均房價升高,但也不乏許多新竹市約600-700萬低總宅交易增加,主要購屋路段偏好選在武陵路、中山路一帶。另外非住宅市場中的店面交易量更是大有起色。新竹最大利多在新竹市所推出的「世博水岸新都心」,這個計畫主要是延伸竹科的發展效益,同時有研發與文創兼具的實力派城市,未來發展勢不可擋。

價格一向穩定的台中,10月是唯一價格下修的縣市,台灣房屋七期惠中店店東陳靖奇表示,置產族群感受到政府打房的力道和決心,以及市場氛圍的影響,價格出現較大讓步空間,開價下修約一成,部分有資金壓力的多屋族甚至有一成五的議價空間。


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分析依據政府最新實價登錄公布資料至2014年8月底止。

政府頻頻打房,今年以來房市交易量縮之後,價漲還是價跌呢? 六都其實到目前為止,各有不同的房價趨勢變化,紅色子房趁選舉尚未白熱化前,利用Yam房價網的BIG DATA處理技術,先做個簡單分析吧! ***台北市*** 大家最關心的台北市房價,一般住宅大樓平均價每坪仍在六字頭徘徊,房價盤整但仍呈現持平趨勢!還記得張金鶚副市長宣稱要房價在兩年跌三成的豪語,初步看來可能要跳票了。還是柯P聰明,說這是國家危機,等他選總統再來處理。 ***新北市*** 新北市房價跌了!一般住宅大樓平均價的季線與半年線,有機會跌破每坪30萬的大關,看來首購族群可以開始積極看房了。如果是較晚進場的投資族群,也建議適度讓步出脫住宅部位,另尋投資標的以免套牢。(進廣告:請參考商旅投資精英班) ***桃園縣*** 隨著桃園縣即將升格,5月以後房價又逆勢上漲。初步判斷因為有大量建案新成屋陸續交屋,也進一步帶動房價。目前一般住宅大樓平均價已漲破每坪20萬行情,期待桃園航空城發展也能帶來更多在地高薪工作,讓房價所得比不至於拉大。 ***台中市*** 台中市房價仍是持平狀態!坦白說,台中市雖然有大家熟知的七期豪宅聚落,但整體城市的房價其實不算高,一般住宅大樓平均價約在每坪17~18萬左右徘徊。面對台中市各個重劃區可建土地存量尚多的情況下,我認為除非是位處精華生活圈、或者設計產品相當特殊,一般住宅後續創高價機會不大。 ***台南市*** 台南市,一直是我認為CP值相當高的居住城市。一般住宅大樓平均價穩定持平,落在每坪13萬左右。隨著越來越多文化資產發展,古蹟再利用,美食豐富多樣,對於文創產業、旅宿產業、退休養老族群皆頗具吸引力。如果讀者嚮往「慢活」的生活意境,可以考慮到台南看看房子。 ***高雄市*** 高雄市自從發生八一氣爆事件後,實價登錄顯示8月交易雖然量縮,整體房價卻未受太大影響,仍呈持平走勢。一般住宅大樓平均價,仍在每坪16~18萬價格區間徘徊。相信在面對石化產業轉型規劃下,這個城市能夠伴隨高雄人的豪氣,越來越宜居而美麗。 
解決高房價問題,一直是選舉時期,候選人必須面對的課題。 常有記者問我,選舉對房價有什麼影響?通常我都會反問:如果你是該直轄市的選民,你希望房價漲還是房價跌? 是否持有房屋的立場不同,答案就會不同。 所以,除了選前觀望造成交易量縮外,我認為房價終究還是會回歸到它的基本面:供給與需求。 



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交長:機場捷運 明年底一定通車



桃園機場捷運工程明年4月將完工,並進行整合測試,機捷電聯車今首度從三重穿越淡水河駛進台北車站,首航之旅也宣告台北段也將進行機電測試。交通部長葉匡時宣布,明年底一定可以通車,絕不會跳票。總統馬英九則表示,他看到通車的曙光,機捷將可在台北車站拖託運搭機行李,將超越歐洲和北美。

機場捷運從台北到中壢共51.03公里,目前已分5標陸續進行測試,今首列電聯車穿越淡水河行駛進台北車站,馬英九則親自上車試坐,並瞭解預辦登機的行李車廂運作,馬英九表示,他今看到了機場捷運通車的曙光,他已視察過5次,一直到1〜2年前還非常擔心工程介面問題,學者說4月通車是天方夜譚,他要交通部拿出決心,一定要做好給大家看,直達車從台北到桃園機場原希望能不能比35分鐘快一點,但因上坡路段和快慢車交錯有難度,很多民眾對35分鐘也都能接受。

葉匡時表示,電聯車首航台北站、台北車站將設機場行李報到區都是一大里程碑,將成全球第四個國家可在首都車站就辦理登機託運行李,明年底一定可通車,絕不會跳票。

高鐵局表示,機捷未來台北站將5分鐘發一班車,其中直達車、普通車將分別間隔10分鐘一班,僅有直達車的第5節車廂可託運行李,行李櫃上車僅要花90秒,每列可放200〜300件行李,將有14個櫃台可辦登機行李作業,但明年底通車時,初期可能台北車站行李登機作業不見得將馬上實施,待通車前將評估,捷運票價也尚未定案。(李姿慧/台北報導)

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交長:機場捷運 明年底一定通車



桃園機場捷運工程明年4月將完工,並進行整合測試,機捷電聯車今首度從三重穿越淡水河駛進台北車站,首航之旅也宣告台北段也將進行機電測試。交通部長葉匡時宣布,明年底一定可以通車,絕不會跳票。總統馬英九則表示,他看到通車的曙光,機捷將可在台北車站拖託運搭機行李,將超越歐洲和北美。

機場捷運從台北到中壢共51.03公里,目前已分5標陸續進行測試,今首列電聯車穿越淡水河行駛進台北車站,馬英九則親自上車試坐,並瞭解預辦登機的行李車廂運作,馬英九表示,他今看到了機場捷運通車的曙光,他已視察過5次,一直到1〜2年前還非常擔心工程介面問題,學者說4月通車是天方夜譚,他要交通部拿出決心,一定要做好給大家看,直達車從台北到桃園機場原希望能不能比35分鐘快一點,但因上坡路段和快慢車交錯有難度,很多民眾對35分鐘也都能接受。

葉匡時表示,電聯車首航台北站、台北車站將設機場行李報到區都是一大里程碑,將成全球第四個國家可在首都車站就辦理登機託運行李,明年底一定可通車,絕不會跳票。

高鐵局表示,機捷未來台北站將5分鐘發一班車,其中直達車、普通車將分別間隔10分鐘一班,僅有直達車的第5節車廂可託運行李,行李櫃上車僅要花90秒,每列可放200〜300件行李,將有14個櫃台可辦登機行李作業,但明年底通車時,初期可能台北車站行李登機作業不見得將馬上實施,待通車前將評估,捷運票價也尚未定案。(李姿慧/台北報導)

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海角一樂園.墾丁H會館官方網站

(http://www.h-resort.com/about.php)

H會館位於屏東縣獅子鄉,屹立於屏鵝公路旁,倚山面海而建,坐擁9.9公頃廣大腹地,背倚山林綠意之中,前納湛藍自然海天,會館外觀造型獨特,為恆春半島最高、視野最美的高級景觀渡假會館。

得天獨厚的地理優勢,會館精心打造126間各式舒適客房,每間客房均有面海觀景落地窗,簡潔的室內優雅設計,處處可見貼心巧思。房內設施備有國際直撥電話、免費寬頻網路及迷你酒吧、多頻道液晶電視、保險箱、浸泡式浴缸、隔離式淋浴間、精品沐浴組等設備,滿足多樣化需求,營造出自在放鬆客房氛圍。
海角一樂園.墾丁H會館
a1.jpg海角一樂園.墾丁H會館

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航空城招商 企業投資逾305億元

桃園縣長吳志揚昨天率團隊在台大醫院國際會議中心辦「2014投資桃園 領航世界招商大會」,成功與包括美商好市多等國內外企業簽訂投資作合意向書,總投資金額超過305億元。

簽訂意向書的還有大和房屋、法商迪卡儂、家樂福、遠傳電信、手信坊等企業。吳志揚表示,桃園航空城計畫是繼十大建設之後,台灣最大型的經濟建設計畫,也是國家級的旗艦計畫,光政府投資金額就在5000億元以上,土地開發與相關建設完成後,民營企業進駐挹注的資金規模遠超過政府投資金額,預期可帶來30萬個就業機會,並連動7兆元的經濟效益。

吳志揚說,台灣要把得天獨厚的地理位置優勢發揮到極致,必須要靠海運和空運,所以航空城未來要結合台北港進行雙港聯運的模式。另外,這個計畫也期望打造一個新的生活方式,也就是「TOD」,以交通運輸模式來導入都市的發展,包括利用機場捷運連結機場、高鐵、台鐵不同的運輸系統,產生一個便捷的交通網絡。

吳志揚強調,「TOD」模式可以讓在區內居住、工作的人享有更便捷的交通,並合理分配居住的密度,避免人口過度集中在某一區造成生活機能的失調。

吳志揚說,航空城計畫有多個專區,都會導入先進的觀念開發,例如規畫近500公頃的產業專用區引入「低汙染」、「低耗能」、「低用水」以及「高附加價值」的3低1高產業群聚發展,進一步配合自由經濟示範區,帶動國家產業升級與轉型,目前已經規畫包括「台灣門戶」、「行政及金融」、「文創科研產業」、「物流經貿」及「樂活優質住宅」5大分區,搭配12大發展產業招商。


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捷運加持重劃區看漲 有一個區域將脫胎換骨!

好房網News記者黃慈雯/整理報導

近來捷運話題不斷,且在捷運的加持下房價都有看漲的趨勢,若以重劃區來看,擁有三條捷運共構的新莊副都心,重大建設挾帶一身,吸引各大建商獵地進駐、搶推新案,好房雜誌社長倪子仁表示,目前新莊的房價已經軟著陸,未來周邊建設陸續開發完成後,新莊將會脫胎換骨。

新莊副都心挾帶著重大建設利多,且在捷運加持下,後勢看漲。(好房網News記者陳韋帆攝影)

新莊副都心,公園宅,重劃區,頭前重劃區,奢侈稅戰區,逃命。(好房News記者 陳韋帆/攝影)

好房雜誌社長倪子仁在《TVBS地球黃金線》節目中表示,新莊副都心是全國唯一個有三條捷運路線圍著的區域,包括北方的機場捷運線、思源路上的機場環狀線,以及已經開通的新莊線。且根據地政局資料顯示,新莊副都心北邊的產業園區,明(2015)年就有大塊的土地要標售,也就是說,有大塊的重劃區要釋出用地,預估最近成交量會爆出來。

因此,倪子仁表示,其實新莊的房價已經軟著陸,新莊頭前段現在的成交價在40~45萬元,而新莊副都心雖然去年、前年開價都開到7、80萬元,但成交價依舊落在50~55萬元,所以落點很明顯。加上新板特區已經沒有土地可以開發,新莊副都心生活機能完善,可以說是一個黃金寶地,未來周邊大型建設接續開發後,新莊副都心絕對是脫胎換骨

桃園航空城高鐵青埔特區,未來周邊建設陸續開發完成後,將和新莊副都心一樣脫胎換骨


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房市/成屋交易「桃園市」最熱 前8月揭露421億

  • 桃園航空城國際論壇 13家企業簽署合作意向書

    桃園航空城國際論壇 13家企業簽署合作意向書


記者曹逸雯/台北報導

距離升格只剩2個月,根據實價揭露資料發現,今年前8月實價揭露的成屋買賣交易中,以桃園市交易金額規模最大,累計成交金額達421億元,位居全國鄉鎮市區之冠。信義房屋統計今年1-8月實價揭露資料發現,在各鄉鎮市區中,以桃園市的交易規模最大,累計前8月的成屋交易就有421億元,位居全台之冠;排名第2的是台中市西屯區,也有409億元的交易規模;再其次是新北市的中和區、林口區,交易規模也都有370億元以上;至於台北市交易件數最多的中山區,則以358億元排名第6。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,桃園縣是近年房市交易相當有活力的城市,而桃園市也是桃園縣政府的所在地,總人口數超過41萬5千人,共有15.3萬戶,受惠於近年桃園地區捷運、航空城等眾多開發題材,區域房市升級,吸引開發商大量推案,除了成屋市場交易穩定外,近年推案交屋的移轉,也是促使實價揭露金額可以位居全國之冠的原因之一。排名第二的西屯區,是近年台中市的重點發展區域之一,西屯區共有人口約21.8萬人,戶數約8萬戶,除了市政中心的七期重劃區外,還橫跨逢甲、中科一帶,統計今年前8月的成屋交易金額也在400億元以上。至於第3名是新北市傳統交易量大的中和區,合計前8月的成屋交易金額就達372億元,再其次也是新北市的交易熱區林口區與新莊區,曾敬德指出,這2區主要受惠捷運題材帶動,加上區域內有許多大型的重劃區開發案,今年更受惠新成屋持續落成交屋,區域的實價揭露金額持續名列前茅。至於台北市的行政區,如交易量最大的中山區,則持續受到市場交易規模萎縮的影響,前8月的交易金額為358億元,在全國中僅能排名第6名,而台北市首善之區的大安區,雖然平均單件交易金額最高,但統計市場交易金額規模僅能排名第7名,交易金額352億元。曾敬德表示,去(2013)年全年桃園市的實價揭露金額規模在全台只能排名第5名,前4名都由雙北市的行政區拿下,今年桃園一口氣躍升到第1名,除了區域房市買氣穩定外,雙北市今年房市交易降溫也是主因,可見今年在房市外在訊息干擾不斷的影響下,房市交易熱區也正在重新洗牌,而具備大規模重劃區開發的行政區,仍能維持一定的交易熱度。



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選後是房市的「喘息期」 專家:房產價值見分曉

好房網News記者曾威智/整理報導

房地合一議題拋出以來引起各方論戰,有建商認為這是「重稅擾民」,直指稅收將會被轉嫁到房價上,也有業者樂觀看待。代銷業者認為,房地合一應是房市的最後一波利空,等到利空出盡後,買氣自然會逐漸回溫,選後期間便是房市復甦的「喘息期」。專家也說,無論投資還是自住,房地產是不是具有價值,將會在選後慢慢浮現。

房地合一和年底大選打亂了房市信心,專家認為房地產是不是具有價值,將會在選後慢慢浮現。(好房網News記者陳韋帆/攝影)

國父紀念館往西方向信義區俯瞰圖。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

海悅代銷總經理曾俊盛接受房產雜誌專訪時表示,房地合一對房市的影響應該是「短空長多」,因為對投資客來說,投資房地產畢竟還是有利可圖,待利空出盡後,買氣便會慢慢回溫。

他還預估,房地合一應該是最後一波利空,之後幾乎就沒有新的負面因素影響房市,待年底大選結束到明(2015)年總統大選前這段選舉空窗期,將讓房市有喘息空間,也是各建案強力促銷的好時機。

房地合一和年底大選打亂了房市信心,房仲業者陳錫琮在《經濟日報》表示,在房市景氣轉折點進場時,由於房市盤整導致價格下修,一來降低了買在高點的風險,再來,不管投資還自住,當泡沫疑慮散去時,資產是不是有價值,透過拋售量和價格抗跌與否,很容易就能一眼看穿。他認為,等年底選舉過後,房地產真正的實力也將跟著來臨。


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高鐵財務改善後 票價降幅可達2成

(更新:新增高鐵局長在記者會上的說明)
 
高鐵財務改善方案出爐,23日將送董事會討論,未來將增資300億元,交通部長葉匡時曾說高鐵增資將不開放五大原始股東增資,但根據高鐵財務改善方案中,將有70億元將開放原始和現有股東、員工優先增資認股,其中現有股東將可增資63億元,員工可認股7億元。此外,政府與高鐵的合約也將修改,高鐵票價不得依核定票價自動加價20%。高鐵局長胡湘麟表示,據新機制試算,達不到自動加價的20%,一定要降。據了解,高鐵希望調降不要低於調漲前原價,明年第一季可望調降。
 
高鐵局長胡湘麟表示,23日董事會中也將討論高鐵票價機制,根據舊合約規定,高鐵可依核定票價自動加價2成,未來新合約將重新調整,將不得任意依核定費率自動調漲20%,將訂定審查參數審查,根據目前的參數來看,根本達不到自動加價2成的合理性,新合約實施後,將依新票價機制訂新票價,降多少要看高鐵能提出多少依據和運量資料,若高鐵提不出任何具體合理依據,那最多就可以調降20%。
 
但據了解,高鐵公司不希望票價調降的比去年10月未漲價前低,否則即便財務改善後,仍難解虧損情況,因此希望票價調整的底線是恢復漲價前的原價。若通過高鐵局審查,北高可望從1630元恢復1490元,若無法通過,降幅恐更大。
 
根據高鐵財務改善計畫,未來高鐵將減資6成、約390億元,再增資300億元,高鐵營運特許期則將從35年延長為75年,依公司法規定,員工可認購10%,高鐵財務改善計畫中規劃,300億元將分兩階段增資,第一階段將增資200億元,其中130億元將由泛公股的特別股轉換增資認購新股,剩餘70億元中將有10%將由員工優先增資認股,約7億元,五大原始股東和現有小股東則將可增資認股63億元;另第二階段將上市全民釋股,原始股東和現有股東仍可認股。
 
胡湘麟表示,減資和增資將有2大重點,包括泛公股普通股持股需大於五大原始股東,泛公股要主導高鐵營運。
 
該案將在23日董事會中討論後,還需經明年1月股東會同意,預期新票價將於明年第一季實施。台灣高鐵表示,目前並無任何數字,需等董事會召開後,才能確定減增資比例。(李姿慧/台北報導)

出版時間:13:35
更新時間:18:39

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