高鐵售地 台中、台南全脫標

2014-11-26 聯合晚報 記者游智文/台北報導

報系資料照

高鐵局今天標售桃園、新竹、台中、台南站區十筆土地，標售結果北冷南熱，桃園與新竹三筆土地均無人投標，台中和台南的七筆土地，吸引11封標單，全數脫標。

高鐵今天標售的十筆特定區土地，總底價約51.8億元，其中桃園站青山段兩筆土地，基地面積分別達2200坪和1500坪，是區域近年少見大面積土地，高鐵局事前看好脫標，市場也關注標售結果，但今天無人投標。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，標售結果和目前房市情況相符，新竹以北買氣冷清，台中以南則仍維持一定熱度。

劉怡蓉分析，桃園高鐵站青埔一帶原本是北台灣最火熱的房市區，但自央行加強管控房貸、並點名高風險之後，買氣直落；今年以來，由於投資客幾已全數退場，市況更是冷清。

高鐵局今年6月也曾標售桃園站三筆土地，也沒有人投標；新竹站方面，由於基地面積僅83坪，流標在市場預測中。

台中、台南站今天標售則是「紅不讓」，台中三筆土地，分別位於新高鐵段及新長壽段，其中新高鐵段的商業區土地，以每坪45.4萬元脫標，為今天標售的最高價。

台中另筆568坪住宅區土地，底價每坪23.8萬元，在三封標單競標之下，以每坪26萬元脫標，溢價達9.6%，是此次標售溢價最高土地。

當地房仲業表示，台中高鐵特區住宅土地行情約每坪23至25萬，主力商品過去以透天厝為主，近兩年轉為電梯大樓，尤其在三榮路一段附近，新開工的建案多為大廈產品，此次標脫價格一坪26萬，對當地是利多。

台南站四筆土地也都順利標出，其中，每次台南站標售土地幾乎都會出手的「港香蘭」，此次也標下一塊土地；台灣房屋表示，台南站住宅土地行情目前每坪約13至14萬，比高鐵底價高出很多，此次全數標脫並不令人意外。

台灣房屋表示，今年高鐵台南站周邊土地交易較去年顯得冷清，主要原因為該站區仍在開發階段，周邊生活機能尚未健全，此次脫標土地多僅溢價1%至2%，可看出市場的保守態度。

聯合晚報提供

桃園綠線（航空城）捷運昨天獲國發會審查通過，桃園縣政府表示將快馬加鞭招標發包作業，希望趕在明年中之前動工。

縣府交通局表示，綠線捷運通過審查，宣告桃園捷運全面啟動，未來7年內，桃園綠線捷運將串連桃園機場捷運、台鐵高架化捷運紅線，綠線從G31站接藍線A11坑口站，還有G18站接藍線A16坑橫山站，可以到桃園機場、高鐵桃園站及中壢火車站，貫穿桃園、中壢，形成目字型路網。

綠線捷運96年開始路網規畫，100年行政院通過可行性評估，今年7月通過環評。捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地上段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，預定採鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。

桃園綠線捷運未來將有可能連結新北、台北兩市的捷運網路，綠線G04可以和距離僅2公里遠的三鶯線鳳鳴站連接，一路接板南線到台北市，至於規畫中的桃園捷運棕線，也將於桃園火車站和綠線交會，連接到新莊線。

交通局3天前也針對綠線延伸到中壢火車站，委外核心研究開始招標，未來透過方便又快速的捷運，桃園將進入北北桃生活圈內，配合聯外的高鐵及高速、快速公路，構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構。

桃園綠線捷運綜合規畫報告書，昨天獲中央核定，縣府將立即招標發包作業，希望明年中之前可以開工，綠線捷運總經費990億元，地方負擔544億元，中央補助446億元。

桃園捷運綠線路線示意圖new.jpg桃園綠線捷運審查通過 將速啟招標,明年中之前動工

交通局說，綠線核定加上明年底通車的藍線，將成為桃園航空城聯外交通骨幹，航空城可以加速發展，未來前景可期。