機電包商要求展延/機場捷運明年通車 恐跳票
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕機場捷運通車時程恐再度跳票!核心機電系統承包商日商丸紅要求展延工期未果,但官員坦言仍有爭議需解決。而已延至五月展開的系統測試,將是明年六月三重以南段能否通車關鍵,業界大膽預估至少將延宕一年。
機場捷運歷經BOT失敗、政府收回自建、馬英九市府團隊堅持台北段地下化、土建工程延宕、核心機電系統更換下包商,十餘年來風波不斷,導致至今仍無法通車。而就在三重以南段通車時程僅剩一年多時,十餘年前的官商角力戲碼,似乎又要重演。
丸紅一延再延 高鐵局將日罰25萬
高鐵局副局長張武訓證實,丸紅年初根據合約要求展延工期,因「缺乏佐證資料」已遭退件。他說,如果機電系統進度持續落後,丸紅明年一月就會遭高鐵局依約按日罰款約廿五萬元,為免遭罰,預期丸紅將會再度提出展延要求。
張武訓指出,機捷土建工程曾因原物料飆漲遲遲無人承包,導致延宕廿六個月,高鐵局也曾因此同意丸紅展延工期。他坦言,強勢依合約開罰,也得擔心丸紅撒手不管,難免投鼠忌器。未來雙方攻防焦點,將是「廿六個月」該如何計算、工期可展延多久,此攻防也將牽動通車時程。
雖然高鐵局未同意丸紅展延工期,但原本應在本月展開的機電系統測試,則因號誌系統進度落後確定延宕,張武訓說,目前希望下月能先在青埔段開始分段、靜態測試,再逐步進入動態測試、整合測試。
官員說,系統整合測試將是未來一年「關鍵中的關鍵」,目前測試雖晚了一個多月,但若測試情況順利,未來還是有機會把進度補回來。曾參與機捷的包商則透露,號誌系統進度落後很難在短期補上,機捷通車時程至少得延一年。
張武訓則強調,為避免步上台北捷運文湖線後塵,機捷系統測試一定要達到「絕對安全」,未來通車時程也會以「安全」為唯一考量
《交通》機場捷運明年通車,恐生變
( 2012/04/16 09:18 時報資訊 )
【時報-台北電】桃園機場捷運第一階段工程、桃園中壢到新北市三重路段,原本預定明年六月通車,但交通部高速鐵路工程局昨日表示,因軌道和號誌等機電工程進度落後,承包商丸紅公司提出工程展延要求,機場捷運要如期通車面臨很大挑戰。
高鐵局副局長張武訓表示,今年初丸紅公司提出工程展延要求,高鐵局認為丸紅公司提出的文件和資料不充分、已退回申請,還是以明年六月為通車目標。但丸紅公司仍準備再次提出申請。高鐵局強調,丸紅工程若再趕不上進度,根據合約規定,明年一月起就會面臨每天近廿五萬的罰款。
張武訓表示,目前號誌進度比預計期程落後十%,原預定這個月要做系統測試,也因號誌落後,測試日期要延到五月。系統測試是機場捷運能否在明年六月順利通車重要關鍵,若測試順利,若測試過程狀況過多,通車日期恐生變數。
張武訓強調,目前機場捷運進度在八成以上,希望丸紅公司加快追趕,現在每週雙方都會開會協調,督促承包商趕進度,也增加機電人員,希望能在明年六月底前順利完工。
桃園國際機場捷運預計一○二年六月第一階段先通三重到中壢站,隔年十月全線通車,總經費達一一三八.五億元,全長約五十一公里,暫定普通車八十元、直達車一六○元,由桃園縣設立的捷運公司負責營運。 (新聞來源:中國時報─記者葉芷妘/台北報導)