桃園航空城董事長劉志清表示，桃園航空城可借鏡虹橋機場，給予特定國家旅客72小時免簽，以提升過境旅客流量；雖然自貿區的外勞比例、租稅減免，還有努力空間，但產業園區都可以朝自貿區的概念去做。

    　劉志清進一步透露，已經有美國拉斯維加斯的業者來洽詢，希望在桃園航空城內經營博弈事業；他強調，不管做什麼產業，航空城的招商現在需要「亮點」。

    　劉志清所謂的「亮點」，包括物流、精緻農業、會展中心、綜合休閒，等將來航空城跟上海虹橋接軌後，桃園航空城可以推「一日遊」，吸引大陸旅客搭高鐵到台南文化古城逛一逛，然後再搭高鐵返回桃園機場，晚上就可回到上海睡覺；或是在航空城內蓋一個「最大的華人美食城」，裡面有全部的台灣小吃，以及全世界的高檔美食。

    　劉志清表示，台灣核心的高科技產業帶，從內湖延伸到竹科，中間就是桃園，與上海虹橋銜接，可以直攻長三角；而航空城「蛋黃區」內的重點產業，如航太工業，長榮、華航負責維修的航空器業務，生意興隆。他強調，台灣軟體、服務、創新能力，領先大陸10年，未來可以利用桃園與虹橋的對接管道，進軍上海。

    　立法委員陳學聖則表示，桃園的創稅能力是全台第一，以汽機車產業來說，有中華汽車、豐田、山葉等；食品業有金車、金蘭、郭元益等；電子業則有廣達、台達電。

    　陳學聖指出，桃園有強大的工業基礎，各種產業都有，因此不會隨景氣起伏而垮掉，這對航空城的發展來說，是後勤支援全部到位。