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高鐵局:機場捷運順利趕工 朝104年底通車目標邁進
NOWnews生活中心
2013年10月15日 17:48

2013年10月15日 17:48
記者李鴻典/台北報導交通部高鐵局今(15)日指出,「桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」(以下簡稱機場捷運)先前因機電統包商與其分包商及設備供應商之合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題造成工程進度落後情形,經高鐵局要求機電統包商就工地現況通盤檢討,已依照趲趕計畫持續邁進。自今年6月新電纜到場,廠商進行佈纜作業,目前機場第三航廈站(A14)至中壢環北站(A21)的號誌電纜線全數佈纜完成,並往北段各車站持續佈纜中;同時廠商正緊鑼密鼓的進行領航站(A17)至環北站(A21)間之各項靜態測試作業,預計明年1月中旬啟動此區段之動態測試。機場捷運土建工程各標大致已完成;三重站(A2)至中壢環北站(A21)間之軌道自去年底連通後,今年7月中旬並完成供電軌供電;三重站至台北站間之軌道已舖設6.6km,目前正進行供電佈纜作業及台北車站(A1)振動敏感區軌道施工,預計明年5月底軌道可連通至台北車站。此外,全線營運所需的28列電聯車於今年9月11日全數運抵青埔機廠後,陸續依規定辦理接收檢查及例行測試;目前電聯車之相關測試已進行至泰山站(A5),預計明年6月將可行駛至三重站(A2)。機場捷運整體進度截至9月底止為90.34%,與預定進度大致相符;未來高鐵局仍將持續督促廠商趲趕工程,在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下,完成營運前各項測試準備,並朝104年底全線商業運轉目標全力趲趕。
記者李鴻典/台北報導交通部高鐵局今(15)日指出,「桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」(以下簡稱機場捷運)先前因機電統包商與其分包商及設備供應商之合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題造成工程進度落後情形,經高鐵局要求機電統包商就工地現況通盤檢討,已依照趲趕計畫持續邁進。自今年6月新電纜到場,廠商進行佈纜作業,目前機場第三航廈站(A14)至中壢環北站(A21)的號誌電纜線全數佈纜完成,並往北段各車站持續佈纜中;同時廠商正緊鑼密鼓的進行領航站(A17)至環北站(A21)間之各項靜態測試作業,預計明年1月中旬啟動此區段之動態測試。機場捷運土建工程各標大致已完成;三重站(A2)至中壢環北站(A21)間之軌道自去年底連通後,今年7月中旬並完成供電軌供電;三重站至台北站間之軌道已舖設6.6km,目前正進行供電佈纜作業及台北車站(A1)振動敏感區軌道施工,預計明年5月底軌道可連通至台北車站。此外,全線營運所需的28列電聯車於今年9月11日全數運抵青埔機廠後,陸續依規定辦理接收檢查及例行測試;目前電聯車之相關測試已進行至泰山站(A5),預計明年6月將可行駛至三重站(A2)。機場捷運整體進度截至9月底止為90.34%,與預定進度大致相符;未來高鐵局仍將持續督促廠商趲趕工程,在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下,完成營運前各項測試準備,並朝104年底全線商業運轉目標全力趲趕。
機捷進度逾9成 104年底通
〔中央社〕交通部高速鐵路工程局今天說,到9月底,桃園機場捷運進度已逾9成,預定民國104年底通車。桃園機場捷運原本預計今年10月底通車,先前因機電統包商與其分包商及設備供應商的合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題,造成工程進度落後。高鐵局5月宣布,機場捷運通車延到104年底,並公布新的趕工計畫。高鐵局說,6月新電纜到場,目前機場第3航廈站(A14)至中壢環北站(A21)的號誌電纜線全數佈纜完成,並往北持續佈纜;廠商也正進行領航站(A17)至環北站(A21)間各項靜態測試,預計明年1月中旬啟動動態測試。高鐵局表示,機場捷運土建工程大致已完成;三重站(A2)至中壢環北站(A21)間的軌道從去年底連通後,今年7月中旬完成供電軌供電。另外,三重站至台北站間的軌道已鋪設6.6公里,目前正進行供電佈纜及台北車站(A1)振動敏感區軌道施工,高鐵局預計明年5月底軌道可連通至台北車站。高鐵局說,機場捷運28列電聯車9月11日已全數運抵青埔機廠,陸續辦理檢查及測試;目前電聯車相關測試已進行至泰山站(A5),預計明年6月將可行駛測試至三重站。
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