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航空城大利多!海軍桃園基地禁限建6月30日解除
 發布單位:觀光行銷局
 發布日期:2013-05-24
 提供單位:觀光行銷局
 詳細內容:

 

桃園縣政府新聞稿

發稿單位:桃園縣政府城鄉發展局

聯 絡 人:黃穗鵬科長

電    話:(03)332-5527

 

管制長達25年的海軍桃園基地周邊地區禁建、限建和航高放寬案,在縣長吳志揚縣長積極奔走協調下,國防部與內政部終於在5月21日公告,從6月30日起正式解除,這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多,更讓高鐵桃園站區的開發更加速。

 

桃園縣政府表示,海軍桃園基地位於桃園國際機場的南側,國防部在76年7月15日發布禁限建及航高限制之後,不僅讓地方的土地運用受到嚴苛的限制,禁限建區內外的發展也幾乎停滯。而且,航高限制更造成高鐵桃園車站特定區的發展緩慢。

 

桃園縣長吳志揚認為,海軍桃園基地是接收自空軍,既然空軍在整個戰略戰術考量評估之後,都已經把機隊撤到新竹基地,桃園基地更已不適合再做為海軍反潛任務使用,為促進桃園航空城發展,桃園基地應併同桃園航空城整體開發。

 

吳縣長曾多次率領著縣政府各局處,邀請縣籍立委,分別拜會行政院及交通部,並數度利用機會,向總統和歷任行政院長反映,希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發期程,解除其禁限建及航高限制。

 

對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉軍事管制區」禁、限建範圍及其航高限制,縣政府城鄉、工務等各局處都表示,此舉除了將即刻動「高鐵桃園車站特定區」及機場園區附近特定區的發展之外,更為桃園航空城的建設打了一劑強心針,未來十年,桃園競爭力與發展必定是台灣北部之首,也必增加桃園城市對外招商的競爭力。

 

吳縣長說,桃園航空城特定區計畫預定於今年底完成都市計畫,且機場捷運線預定於104年通車,解除禁限建管制後,將可促進各站區周邊發展,提升捷運營運,將有利桃園航空城發展為現代化的國際都會。


限建達廿五年的海軍桃園基地周遭。 (記者李容萍攝) 

〔記者邱奕統/桃園報導〕國防部公告大園鄉海軍桃園基地六月卅日解除限建航高管制,此舉被視為是推動航空城大利多,同時有利高鐵特定區開發,蘆竹鄉大竹、南崁部分區域也受惠。

6月30日起實施

海軍桃園基位在桃園機場南側,過去是空軍基地,機場捷運G16站至G17站間,周邊地區廿五年來受限航高限建管制,建築物大都在十層樓以下,侷限地方發展。

國防部是五月廿一日公告解除航高限制,高鐵特區四百九十公頃面積中,有一半建築高度將獲解禁。

縣府城鄉發展局綜合規畫科長黃穗鵬說,未來除捷運機廠用地仍受桃園機場航高限制,建築高度不得超過十二.五公尺(約四層樓),中段產業專區將由現行廿四.四公尺(約八層樓),一舉放寬至六十公尺(約廿層樓),最外圍的青埔棒球場等運動休閒專區,完全沒有航高限制。

他說,過去受航高限建管制、國泰人壽規劃的購物中心與旅館、辦公大樓,原本窒礙難行,解禁後,相關計畫可順利展開,帶動周邊發展。

台灣房屋青埔國際營運中心經理彭成貴表示,消費者購屋會考量高低樓層差別,樓層高相對顯得宏偉氣派,反映在房價上,高樓層每坪約會高出三至五千元。

他指出,目前高鐵特區完工一至二年的新屋建案,每坪多介於廿六至廿八萬,但解禁消息傳出後,建商紛紛朝高樓層規劃,預售屋已喊出卅萬元以上行情,不考慮折舊因素的話,約漲了一成五。

彭成貴表示,建商現階段請照都是朝航高解禁規劃,預估下半年至少會有卅個建案動工。


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