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桃園機場捷運線延宕 三重至中壢段今年10月先通
【住展房屋網/台北報導】桃園國際機場捷運線因通車時間不斷延後，近來引發各界批評，而高鐵局則繃緊神經，要求包商通盤檢討，並提出趕工計畫，全線實際通車日期至今仍不敢打包票，只表示在確定後才會對外說明。不過三重至中壢段的通車日期，則確定最晚延到今年10月就會通車。
高鐵局指出，聯外捷運系統全長約51公里，全線設有22車站，其中機電系統統包標，因遭逢「95年至97年間原物料大漲致土建標招標不順，影響機電標進場鋪設軌道時程」及「因環評承諾由蘆竹機廠收納沿線土建工程餘土，致建廠遲延影響主線機電測試時程」等非可歸責於廠商之事由，核定三重至中壢段之通車日期延後至102年10月。目前機場捷運土建工程各標已陸續進入收尾階段，將於今年6月底大致完成；惟因機電統包商本身管理不善，且先後與軌道、機廠土建專業分包商及號誌供應商發生合約糾紛，以致機電統包標發生進度落後；高鐵局於101年10月發現號誌電纜龜裂，為確保爾後營運安全，要求統包商必須全部更換。至於機場捷運線全線通車時程延後，高鐵局已要求機電統包商就工地現況通盤檢討，並提出趕工計畫，高鐵局將檢視其趕工計畫，確保該計畫務實可行，再向社會大眾報告，並持續督促廠商追趕進度。未來如果實際之通車期程超過契約通車時程，高鐵局仍將依契約規定對統包商進行逾期違約罰款。
高鐵局指出，聯外捷運系統全長約51公里，全線設有22車站，其中機電系統統包標，因遭逢「95年至97年間原物料大漲致土建標招標不順，影響機電標進場鋪設軌道時程」及「因環評承諾由蘆竹機廠收納沿線土建工程餘土，致建廠遲延影響主線機電測試時程」等非可歸責於廠商之事由，核定三重至中壢段之通車日期延後至102年10月。目前機場捷運土建工程各標已陸續進入收尾階段，將於今年6月底大致完成；惟因機電統包商本身管理不善，且先後與軌道、機廠土建專業分包商及號誌供應商發生合約糾紛，以致機電統包標發生進度落後；高鐵局於101年10月發現號誌電纜龜裂，為確保爾後營運安全，要求統包商必須全部更換。至於機場捷運線全線通車時程延後，高鐵局已要求機電統包商就工地現況通盤檢討，並提出趕工計畫，高鐵局將檢視其趕工計畫，確保該計畫務實可行，再向社會大眾報告，並持續督促廠商追趕進度。未來如果實際之通車期程超過契約通車時程，高鐵局仍將依契約規定對統包商進行逾期違約罰款。
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