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三、規劃捷運系統及周邊土地開發
（一）捷運綠線進度
航空城捷運線建設計畫可行性審議業經行政院一ＯＯ年八月二十六日函復予以支持，本府目前就確切之路線型態、優先路段，研議提高本計畫自償率等辦理綜合規劃及環境影響說明書後續作業，預訂於一Ｏ一年底完成後提送中央審議。另優先路段(G04~G32)以一Ｏ七年底通車為目標。
（二） 捷運藍線進度
機場捷運線A2站(三重站)至A21站(中壢市環北站)預定一Ｏ二年六月完工通車，A2站(三重站)至A1站(臺北車站)則於一Ｏ三年十月完工通車。另A21站(環北站)延伸至A23站（中壢火車站），目前已展開細部設計作業，預計一Ｏ七年六月完工通車。相關捷運車站周邊停車需求、聯外道路及大眾運輸接駁刻由本府積極辦理中，均可配合通車期程。
（三）捷運紅線進度
「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」臨時軌工程臺鐵局已於一ＯＯ年十二月展開施工，永久軌工程預計一Ｏ一年中完成細部設計後將交由鐵路改建工程局負責施工，整體工程預定於一Ｏ六年底完成通車。
另本府刻正委託專業顧問公司辦理「臺鐵桃園段高架化延伸至平鎮段（含增設平鎮站）暨其土地整合發展委託可行性研究」，預訂一Ｏ二年初完成後提送中央審議。本府並已協調臺鐵局預留高架結構設計未來銜接介面。
（四）捷運棕線進度
捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)之推動作業，本府刻正委託專業顧問公司辦理「桃園捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)暨其土地整合發展委託可行性研究」，預訂一Ｏ一年底完成後提送中央審議。
捷運棕線(桃林段)部分，據洽臺鐵局表示依專案管理顧問評估「全線臨時軌路基工程」施工期程，桃林鐵路至遲必須於一Ｏ一年十二月停用，為發展大眾運輸政策及桃林鐵路再生有效利用，本府已於一Ｏ一年向交通部公路公共運輸發展計畫爭取「桃園縣公車捷運系統（BRT）可行性研究」相關經費，未來將與臺鐵局共同推動桃林鐵路轉型計畫，充分發揮大眾運輸效益，並視後續辦理情形配合檢討相關都市計畫。
（五）捷運周邊土地開發利用
目前本府依據機場捷運站周邊土地利用細分都市土地與非都市土地，其中都市土地方面，為配合機場捷運線一Ｏ二年六月通車，本府刻積極辦理該捷運線（A10山鼻站、A20興南站、A21環北站）周邊土地都市計畫，規劃以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地發展，提高整體土地開發效益。本案三處車站計畫案，其中A10山鼻站主要計畫業經一Ｏ一年一月十七日內政部都委會審定；細部計畫經一Ｏ一年二月十七日本縣都委會審定。其餘A20興南站、A21環北站尚於內政部都委會審議中，本府將持續積極配合內政部都委會審議作業，加速審議程序。後續將由本府地政局辦理區段徵收，並優先完成車站周邊公共設施，以因應通車需求。
另機場捷運站周邊非都市土地方面，本府亦正辦理機場捷運線三處位於非都市土地車站（A11坑口站、A15大園站、A16橫山站）新訂及擴大都市計畫，並將以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地發展，提高整體土地開發效益。本府業於九十八年十一月二十日報請內政部核定上開三處車站周邊新訂及擴大都市計畫範圍，目前仍於內政部區域計畫委員會審議中，並將配合內政部住宅區域平衡政策，爭取擴大車站周邊開發範圍，以提高捷運運量，降低大臺北房價並促進地區發展。
而航空城捷運線、臺鐵高架捷運化及機場捷運線未來將連結成本縣口字型捷運路網，建構本縣大眾運輸骨幹，串連重要發展地區。行政院已於一ＯＯ年八月二十六日核定本航空城捷運線（綠線）可行性評估報告，本府交通局刻辦理綜合規劃報告；本府城鄉發展局已委外併同辦理本捷運線車站及周邊地區土地規劃及都市計畫變更等作業，以取得本捷運線興建所需用地，並促進沿線周邊土地併同發展。
另臺鐵高架捷運化都市計畫變更，行政院於九十八年二月二十七日核定交通部臺鐵局「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」，預定於一Ｏ六年完成，該計畫為本縣整體捷運路網的一環，興建完成預期可帶動本縣整體發展。本府配合臺鐵局辦理本案都市計畫變更作業，規劃以臺鐵局二十五公尺寬之高架鐵路用地範圍，優先施作平面道路，以改善桃園、中壢間之交通。本案經內政部都委會於一ＯＯ年六月十六日、十一月八日及十二月二十九日召開多次專案小組會議，尚於內政部都委會審議中。
（一）捷運綠線進度
航空城捷運線建設計畫可行性審議業經行政院一ＯＯ年八月二十六日函復予以支持，本府目前就確切之路線型態、優先路段，研議提高本計畫自償率等辦理綜合規劃及環境影響說明書後續作業，預訂於一Ｏ一年底完成後提送中央審議。另優先路段(G04~G32)以一Ｏ七年底通車為目標。
（二） 捷運藍線進度
機場捷運線A2站(三重站)至A21站(中壢市環北站)預定一Ｏ二年六月完工通車，A2站(三重站)至A1站(臺北車站)則於一Ｏ三年十月完工通車。另A21站(環北站)延伸至A23站（中壢火車站），目前已展開細部設計作業，預計一Ｏ七年六月完工通車。相關捷運車站周邊停車需求、聯外道路及大眾運輸接駁刻由本府積極辦理中，均可配合通車期程。
（三）捷運紅線進度
「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」臨時軌工程臺鐵局已於一ＯＯ年十二月展開施工，永久軌工程預計一Ｏ一年中完成細部設計後將交由鐵路改建工程局負責施工，整體工程預定於一Ｏ六年底完成通車。
另本府刻正委託專業顧問公司辦理「臺鐵桃園段高架化延伸至平鎮段（含增設平鎮站）暨其土地整合發展委託可行性研究」，預訂一Ｏ二年初完成後提送中央審議。本府並已協調臺鐵局預留高架結構設計未來銜接介面。
（四）捷運棕線進度
捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)之推動作業，本府刻正委託專業顧問公司辦理「桃園捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)暨其土地整合發展委託可行性研究」，預訂一Ｏ一年底完成後提送中央審議。
捷運棕線(桃林段)部分，據洽臺鐵局表示依專案管理顧問評估「全線臨時軌路基工程」施工期程，桃林鐵路至遲必須於一Ｏ一年十二月停用，為發展大眾運輸政策及桃林鐵路再生有效利用，本府已於一Ｏ一年向交通部公路公共運輸發展計畫爭取「桃園縣公車捷運系統（BRT）可行性研究」相關經費，未來將與臺鐵局共同推動桃林鐵路轉型計畫，充分發揮大眾運輸效益，並視後續辦理情形配合檢討相關都市計畫。
（五）捷運周邊土地開發利用
目前本府依據機場捷運站周邊土地利用細分都市土地與非都市土地，其中都市土地方面，為配合機場捷運線一Ｏ二年六月通車，本府刻積極辦理該捷運線（A10山鼻站、A20興南站、A21環北站）周邊土地都市計畫，規劃以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地發展，提高整體土地開發效益。本案三處車站計畫案，其中A10山鼻站主要計畫業經一Ｏ一年一月十七日內政部都委會審定；細部計畫經一Ｏ一年二月十七日本縣都委會審定。其餘A20興南站、A21環北站尚於內政部都委會審議中，本府將持續積極配合內政部都委會審議作業，加速審議程序。後續將由本府地政局辦理區段徵收，並優先完成車站周邊公共設施，以因應通車需求。
另機場捷運站周邊非都市土地方面，本府亦正辦理機場捷運線三處位於非都市土地車站（A11坑口站、A15大園站、A16橫山站）新訂及擴大都市計畫，並將以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地發展，提高整體土地開發效益。本府業於九十八年十一月二十日報請內政部核定上開三處車站周邊新訂及擴大都市計畫範圍，目前仍於內政部區域計畫委員會審議中，並將配合內政部住宅區域平衡政策，爭取擴大車站周邊開發範圍，以提高捷運運量，降低大臺北房價並促進地區發展。
而航空城捷運線、臺鐵高架捷運化及機場捷運線未來將連結成本縣口字型捷運路網，建構本縣大眾運輸骨幹，串連重要發展地區。行政院已於一ＯＯ年八月二十六日核定本航空城捷運線（綠線）可行性評估報告，本府交通局刻辦理綜合規劃報告；本府城鄉發展局已委外併同辦理本捷運線車站及周邊地區土地規劃及都市計畫變更等作業，以取得本捷運線興建所需用地，並促進沿線周邊土地併同發展。
另臺鐵高架捷運化都市計畫變更，行政院於九十八年二月二十七日核定交通部臺鐵局「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」，預定於一Ｏ六年完成，該計畫為本縣整體捷運路網的一環，興建完成預期可帶動本縣整體發展。本府配合臺鐵局辦理本案都市計畫變更作業，規劃以臺鐵局二十五公尺寬之高架鐵路用地範圍，優先施作平面道路，以改善桃園、中壢間之交通。本案經內政部都委會於一ＯＯ年六月十六日、十一月八日及十二月二十九日召開多次專案小組會議，尚於內政部都委會審議中。
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