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桃園綠線（航空城）捷運昨天獲國發會審查通過，桃園縣政府表示將快馬加鞭招標發包作業，希望趕在明年中之前動工。

縣府交通局表示，綠線捷運通過審查，宣告桃園捷運全面啟動，未來7年內，桃園綠線捷運將串連桃園機場捷運、台鐵高架化捷運紅線，綠線從G31站接藍線A11坑口站，還有G18站接藍線A16坑橫山站，可以到桃園機場、高鐵桃園站及中壢火車站，貫穿桃園、中壢，形成目字型路網。

綠線捷運96年開始路網規畫，100年行政院通過可行性評估，今年7月通過環評。捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地上段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，預定採鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。

桃園綠線捷運未來將有可能連結新北、台北兩市的捷運網路，綠線G04可以和距離僅2公里遠的三鶯線鳳鳴站連接，一路接板南線到台北市，至於規畫中的桃園捷運棕線，也將於桃園火車站和綠線交會，連接到新莊線。

交通局3天前也針對綠線延伸到中壢火車站，委外核心研究開始招標，未來透過方便又快速的捷運，桃園將進入北北桃生活圈內，配合聯外的高鐵及高速、快速公路，構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構。

桃園綠線捷運綜合規畫報告書，昨天獲中央核定，縣府將立即招標發包作業，希望明年中之前可以開工，綠線捷運總經費990億元，地方負擔544億元，中央補助446億元。

桃園捷運綠線路線示意圖new.jpg桃園綠線捷運審查通過 將速啟招標,明年中之前動工

交通局說，綠線核定加上明年底通車的藍線，將成為桃園航空城聯外交通骨幹，航空城可以加速發展，未來前景可期。